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hannesfeuer3

Problemas de falha, inclinação e erro na suspensão do BMW Série 1

Olá a todos! Meu BMW Série 1 2022 com motor a gasolina desenvolveu alguns problemas de suspensão. O carro não levanta mais, inclina para um lado e o passeio se tornou bastante irregular com manuseio brusco. Estou recebendo mensagens de erro no velocímetro e as trocas de marchas também não são suaves. Suspeito que possa ser a válvula de fole da suspensão a ar, mas não tenho certeza. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Adoraria saber sobre suas experiências de reparo e o que exatamente foi feito para consertá-lo. Quanto custou o reparo e quanto tempo levou? Agradeço antecipadamente por sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

antoniasmith1

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 2 de 2020 no ano passado. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive, a altura de condução irregular e aquelas mensagens de erro irritantes estavam a deixar-me louco! Levei-o à minha oficina de confiança e diagnosticaram uma válvula de suspensão pneumática avariada. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 590 euros. Ficaram com o meu carro durante dois dias, mas o trabalho propriamente dito demorou apenas cerca de 4-5 horas. Desde então, o meu carro tem estado a funcionar como uma seda. Pode dar-nos mais pormenores sobre a sua quilometragem e se notou algum ruído invulgar? Além disso, quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Isso ajudar-me-ia a dar uma ideia mais específica com base na minha experiência. Só para avisar, não conduza muito neste estado, pois pode danificar outros componentes da suspensão.

(Traduzido de Inglês)

hannesfeuer3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 38925 km e só comecei a notar estes problemas há cerca de uma semana. Começou com uma ligeira inclinação e depois foi piorando gradualmente. Ainda não ouvi ruídos estranhos, mas a inclinação do carro está a tornar-se mais percetível de dia para dia. No mês passado, fiz uma revisão regular e estava tudo bem. É isso que torna esta situação ainda mais frustrante. No entanto, é bom saber sobre o tempo de reparação e os custos, dá-me uma ideia melhor do que esperar. Vou tentar mandar verificar o carro esta semana, antes que piore. Recomendaria uma segunda opinião, ou devo ir diretamente ao concessionário?

(Traduzido de Inglês)

antoniasmith1

Olá de novo! Sim, é realmente frustrante quando os problemas aparecem logo após uma revisão. Meu BMW tinha cerca de 45.000 km quando enfrentei problemas semelhantes. Olhando para sua quilometragem, é mais ou menos a mesma faixa onde esses problemas geralmente começam a aparecer. Pela minha experiência, eu realmente recomendaria ir direto para a concessionária desta vez. Inicialmente, tentei uma oficina regular para economizar algum dinheiro, mas eles não conseguiram diagnosticar corretamente o sistema de suspensão a ar. Acabei gastando mais tempo e dinheiro antes de finalmente ir para a concessionária. A concessionária tem as ferramentas de diagnóstico certas e está mais familiarizada com esses sistemas específicos de suspensão a ar. Apenas certifique-se de mencionar todos os sintomas que você está enfrentando. Quando levei o meu, quase esqueci de contar a eles sobre os problemas de troca de marchas, que acabaram sendo relacionados ao módulo de controle da suspensão. A concessionária pode cobrar mais do que as oficinas independentes, mas acredite em mim, vale a pena para esse problema específico. Me conte como foi quando você for verificar. Estou curioso para saber se é exatamente o mesmo problema que o meu. O fato de o seu ter começado com uma leve inclinação antes de piorar é praticamente idêntico ao que aconteceu com o meu carro.

(Traduzido de Inglês)

hannesfeuer3 (Autor)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Acabei de ligar para a concessionária e consegui marcar uma consulta para amanhã de manhã. Você está certo, provavelmente é melhor ir direto até eles do que pesquisar e potencialmente desperdiçar tempo e dinheiro. O consultor de serviço com quem falei pareceu reconhecer os sintomas imediatamente, o que é reconfortante. Fiz questão de listar todos os problemas, incluindo os problemas de troca de marchas que você mencionou. Eles disseram que farão uma verificação diagnóstica completa e me retornarão com suas descobertas. O custo estimado que eles citaram foi um pouco maior do que o que você pagou, cerca de 700 euros, mas acho que é assim que os preços das concessionárias funcionam. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a me sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Definitivamente atualizarei você assim que receber o carro de volta e informarei se foi o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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