friedrichsturm2
Problemas de falhas de ignição no motor do Seat Cordoba
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Cordoba de 2001 está a apresentar problemas de falhas de ignição, incluindo a paragem ao ralenti e dificuldades de arranque, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um sensor de veio de cames defeituoso, possivelmente devido a uma roda codificadora defeituosa nos veio de cames. Sugere-se a realização de testes ao sensor para confirmar o problema, mas, em última análise, podem ser necessárias ferramentas de diagnóstico profissionais numa oficina para identificar e resolver o problema com precisão.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
friedrichsturm2 (community.author)
Interessante sobre o seu Renault Megane! Então, mencionou testes de sensores. Existe alguma maneira particular de testar o sensor do veio de cames para ver se está realmente defeituoso? Vi alguns vídeos online, mas estou um pouco hesitante em começar a mexer sem mais orientação. Suspeito que a roda codificadora nos veio de cames seja o problema, mas gostaria de ter certeza antes de levá-lo ao mecânico.
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emanuelknight9
Sim, com o Renault foi mesmo um processo de eliminação, e o mecânico confirmou. Considerando a idade do seu Cordoba e os sintomas que descreve (mau arranque, paragens, luz de aviso do motor), e a sua suspeita sobre a roda codificadora, é muito provável que seja o sensor do veio de cames. Honestamente, a menos que tenha acesso a ferramentas de diagnóstico profissionais, provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem fazer testes adequados ao sensor e confirmar o problema com certeza.
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friedrichsturm2 (community.author)
No meu Seat Cordoba, era mesmo o sensor do veio de cames. A oficina confirmou que a roda codificadora nos veio de cames estava avariada. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em cerca de 695€. Ui! Mas pelo menos ela está a funcionar bem de novo. Muito obrigado pela sua ajuda e por partilhar a sua experiência!
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CORDOBA
emanuelknight9
Parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane, embora os sintomas fossem um pouco diferentes. A luz de aviso do motor estava acesa, o motor falhava a altas rotações e acabou por ser o sensor do virabrequim. Já considerou testar os sensores para identificar a causa exata? Talvez até analisar as leituras do sensor do virabrequim também?
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