Problemas de falhas de ignição no motor do Seat Cordoba

Parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane, embora os sintomas fossem um pouco diferentes. A luz de aviso do motor estava acesa, o motor falhava a altas rotações e acabou por ser o sensor do virabrequim. Já considerou testar os sensores para identificar a causa exata? Talvez até analisar as leituras do sensor do virabrequim também?

(Traduzido de Inglês)

Interessante sobre o seu Renault Megane! Então, mencionou testes de sensores. Existe alguma maneira particular de testar o sensor do veio de cames para ver se está realmente defeituoso? Vi alguns vídeos online, mas estou um pouco hesitante em começar a mexer sem mais orientação. Suspeito que a roda codificadora nos veio de cames seja o problema, mas gostaria de ter certeza antes de levá-lo ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Sim, com o Renault foi mesmo um processo de eliminação, e o mecânico confirmou. Considerando a idade do seu Cordoba e os sintomas que descreve (mau arranque, paragens, luz de aviso do motor), e a sua suspeita sobre a roda codificadora, é muito provável que seja o sensor do veio de cames. Honestamente, a menos que tenha acesso a ferramentas de diagnóstico profissionais, provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem fazer testes adequados ao sensor e confirmar o problema com certeza.

(Traduzido de Inglês)

No meu Seat Cordoba, era mesmo o sensor do veio de cames. A oficina confirmou que a roda codificadora nos veio de cames estava avariada. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em cerca de 695€. Ui! Mas pelo menos ela está a funcionar bem de novo. Muito obrigado pela sua ajuda e por partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)