Problemas de motor do Smart ForFour associados ao sensor de temperatura do ar

Tive um problema muito semelhante com o meu Smart Fortwo de 2017. Com alguma experiência a trabalhar em automóveis, posso identificar-me com os problemas de motor que está a descrever. Os sintomas eram quase idênticos: motor a funcionar mal, potência reduzida e luz de verificação do motor. O sensor de temperatura do ar era de facto o problema no meu caso. A leitura incorrecta da temperatura estava a levar o sistema de gestão do motor a fornecer misturas de combustível incorrectas. Mandei-o verificar numa oficina, onde confirmaram que o sensor de temperatura do ar de admissão estava avariado. O custo total da reparação foi de 155 euros, incluindo o diagnóstico e a substituição. Depois de o reparar, o motor voltou a funcionar sem problemas e a potência foi totalmente restabelecida. Para o ajudar melhor no seu caso específico, pode partilhar o seguinte O código de erro foi lido? O problema agrava-se quando o motor está frio ou quente? Existem outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Estas informações ajudariam a determinar se o problema do sensor de ar corresponde ao que eu tive com o meu Smart.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha situação é muito semelhante à que descreveu. Acabei de efetuar um teste de diagnóstico que revelou o código de erro P0113, que aponta especificamente para o sensor IAT. Os problemas do motor são mais visíveis durante os arranques a frio e o consumo de combustível aumentou cerca de 15%. A última revisão foi efectuada aos 59000 km e não foi detectado qualquer problema no sensor. A oficina sugeriu uma verificação de diagnóstico completa para excluir problemas relacionados com a leitura da temperatura antes de substituir o sensor de ar. Ouvir o resultado bem sucedido da vossa reparação é encorajador. Vou marcar a reparação para breve, uma vez que estes problemas no motor estão a afetar a condução diária.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização. O código P0113 que mencionou corresponde exatamente ao que encontrei no meu Smart Fortwo, indicando especificamente um problema de circuito elevado com o sensor de temperatura do ar de admissão. O aumento do consumo de combustível e os problemas de arranque a frio são sintomas clássicos. No meu caso, o sensor de ar defeituoso estava a provocar leituras de temperatura incorrectas, fazendo com que o computador do motor ajustasse incorretamente a mistura de combustível, especialmente durante os arranques a frio. As leituras da ferramenta de diagnóstico da sua oficina estão de acordo com a minha experiência. Embora o meu sensor tenha falhado por volta dos 65 000 km, estes componentes podem deteriorar-se a ritmos diferentes. Uma vez que a sua última revisão não revelou problemas aos 59000 KM, isto sugere uma degradação relativamente rápida do sensor, o que não é invulgar. O meu conselho, baseado na minha experiência pessoal: proceda à substituição do sensor de temperatura do ar. A verificação de diagnóstico abrangente sugerida pela sua oficina é razoável, mas dado o código de erro e os sintomas correspondentes, o sensor de ar de admissão é provavelmente a causa principal. Importa-se de partilhar os resultados depois de o ter arranjado? Não se esqueça de registar se o comportamento do arranque a frio melhora imediatamente após a reparação, pois esta foi a primeira alteração positiva que notei no meu Smart.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas opiniões úteis. Depois de considerar todos os comentários e tendo em conta a proximidade dos meus sintomas com as experiências dos outros, decidi avançar com a reparação. Acabei de regressar da oficina, onde fizeram um diagnóstico completo do carro e substituíram o sensor de temperatura do ar de admissão. O custo total foi de 180 euros, incluindo peças e mão de obra. Tenho o prazer de informar que o motor está a funcionar bem novamente. O comportamento no arranque a frio melhorou imediatamente e a potência voltou ao normal. A substituição do sensor do carro resolveu todos os problemas que eu estava a ter. Vou monitorizar o consumo de combustível durante as próximas semanas, mas os primeiros sinais são promissores. Os valores de leitura da temperatura do novo sensor apresentam intervalos normais, de acordo com o exame de diagnóstico final. Agradeço todas as respostas que ajudaram a confirmar a minha suspeita inicial de que o sensor de ar era o culpado. Este fórum continua a ser um recurso inestimável para a resolução de problemas com os automóveis.

(Traduzido de Inglês)