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BriKoch19

Problemas de mudança de marchas da transmissão automática do XC70

O meu Volvo XC70 diesel de 2013 com 213852 km está a apresentar um comportamento estranho na transmissão automática. A luz indicadora da transmissão acende intermitentemente, as mudanças de velocidade são irregulares e, ocasionalmente, entra em modo de emergência. Suspeito que possa estar relacionado com a condição do óleo da transmissão, possivelmente agravada por subtensão. Alguém mais já passou por isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo XC70 de 2013 com 213.852 km estava apresentando mudanças de marcha erráticas, uma luz indicadora de transmissão intermitente e ativação ocasional do modo de emergência. A causa suspeita era o óleo de transmissão desgastado, potencialmente agravado por problemas de subtensão. A solução sugerida foi substituir o óleo da transmissão e verificar o estado da bateria. Após a substituição do óleo da transmissão, os problemas de mudanças de marcha foram resolvidos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

samuel_hunter52

Isso parece preocupante. O óleo de transmissão desgastado pode definitivamente causar esses sintomas, especialmente o modo de emergência. Quando foi a última vez que fez uma lavagem da transmissão? Também pode valer a pena verificar a saúde geral da sua bateria, pois a subtensão pode definitivamente desestabilizar as coisas em carros modernos com eletrónica complexa. O carro tem tido dificuldades em dar a partida ultimamente, ou notou algum outro problema elétrico?

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BriKoch19 (community.author)

Ainda não fiz uma lavagem da transmissão. A bateria parece estar boa; sem problemas de partida ou outros problemas elétricos. Uma bateria fraca, mesmo que ligue o carro, ainda pode causar problemas na transmissão?

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samuel_hunter52

É complicado, mas sim, potencialmente. Uma bateria que está chegando ao fim pode ter voltagem suficiente para ligar o carro, mas sua capacidade de lidar com mudanças repentinas de carga ou manter uma voltagem estável sob estresse pode ser comprometida. Essas flutuações de voltagem podem absolutamente bagunçar a unidade de controle da transmissão. Como você não fez uma lavagem da transmissão, eu sugiro fortemente começar por aí, mas também fazer um teste de carga da bateria para descartá-la. Considerando os sintomas e a quilometragem, uma visita a uma oficina de confiança pode ser benéfica para um diagnóstico completo.

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BriKoch19 (community.author)

Segui o seu conselho e mandei substituir o óleo da transmissão e fazer um diagnóstico. A oficina confirmou que o óleo da transmissão automática estava gasto, e a substituição resolveu os problemas de mudança de marcha. O reparo custou 240€, obrigado pela ajuda.

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