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luisaeagle1
Problemas de paragem do RS6 associados a problemas no sistema de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
luisaeagle1 (Autor)
A quilometragem atual é de 183618 KM desde que é novo, a última revisão foi efectuada numa oficina autorizada há 2 meses. Depois de ler casos semelhantes na Internet, penso que o meu problema pode estar relacionado com injectores de combustível entupidos. Na semana passada, utilizei um combustível de octanas mais elevadas com aditivos de combustível, o que pareceu melhorar ligeiramente a batida do motor. Os sintomas do sistema de combustível correspondem ao que outros experimentaram com injectores sujos, especialmente a paragem ao ralenti e a fraca economia de combustível. Alguém tentou passar um produto de limpeza de injectores no seu sistema antes de o levar a uma oficina? Quero excluir soluções simples antes de investir em grandes reparações. A mistura de combustível parece estar errada, tendo em conta o seu funcionamento, e noto que está a piorar no trânsito de pára-arranca.
(Traduzido de Inglês)
andreas_moeller1
A via do produto de limpeza dos injectores foi exatamente o que experimentei antes de encontrar o meu problema de cablagem. Embora tenha ajudado temporariamente no meu RS7, acabou por ocultar o verdadeiro problema com a ligação da bomba de combustível. Pelos seus sintomas e quilometragem, o diagnóstico de um injetor entupido faz sentido. Os problemas de mistura de combustível que descreve, especialmente os que se agravam no trânsito de pára-arranca, são compatíveis com injectores sujos. Passar aditivos de combustível de qualidade pelo sistema é um bom primeiro passo de diagnóstico. A minha recomendação, baseada na minha experiência: Verificar o estado do filtro de combustível durante a próxima revisão, Mandar testar a pressão do combustível se os sintomas persistirem Os aditivos de combustível também ajudaram inicialmente no meu carro, mas o problema subjacente do sistema de combustível precisava de um diagnóstico adequado. Se a limpeza não resolver o problema em poucos depósitos, seria aconselhável efetuar um teste profissional a todo o sistema de combustível para evitar potenciais danos no motor a longo prazo. Preste atenção a quaisquer alterações no funcionamento do motor após a utilização do produto de limpeza. Embora os problemas com os injectores sejam comuns a esta quilometragem, os problemas intermitentes da bomba de combustível ou do regulador de pressão podem apresentar sintomas semelhantes. Também vale a pena investigar o ângulo da contaminação do combustível, especialmente se os problemas tiverem começado após a utilização de uma nova fonte de combustível.
(Traduzido de Inglês)
luisaeagle1 (Autor)
Obrigado por todos os conselhos. Vou tentar primeiro a abordagem do produto de limpeza dos injectores, uma vez que é uma solução relativamente barata. Acabei de comprar uma garrafa de produto de limpeza premium na loja de peças por 25 euros. A economia de combustível foi definitivamente afetada ultimamente, e o ruído do motor é mais percetível quando o motor está frio. Vou fazer alguns depósitos com o produto de limpeza e verificar se a paragem melhora. Já marquei uma visita à oficina na próxima semana para verificar o sistema de combustível, caso isto não resulte. É interessante a questão da cablagem da bomba de combustível, que também será verificada durante o diagnóstico. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais numa fase inicial, antes que causem danos mais graves no motor. O facto de o combustível de maior octanagem parecer ajudar faz-me esperar que se trate apenas de injectores sujos, mas quero ser minucioso no diagnóstico. Voltarei a informar depois de passar pelo processo de limpeza e de efetuar uma inspeção adequada do sistema de combustível. Talvez seja necessário mudar o filtro de combustível, dada a quilometragem.
(Traduzido de Inglês)
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andreas_moeller1
Tive um problema muito semelhante com o meu RS7 de 2018 no verão passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas limito-me sobretudo à manutenção básica. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, com paragem ao ralenti e desempenho degradado. Inicialmente, pensei que fosse contaminação do combustível devido a uma má fonte de combustível, mas depois de o levar à oficina, descobriram que era, na verdade, uma ligação solta na cablagem da bomba de combustível. A reparação foi simples após o diagnóstico, tendo sido necessário limpar os pinos do conetor e voltar a encaixar corretamente a ligação da ficha. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a reparação, não houve mais problemas de paragem e o desempenho voltou ao normal. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado rapidamente, uma vez que os problemas do sistema de combustível podem afetar potencialmente a câmara de combustão se não forem resolvidos. A ligação defeituosa pode causar um fornecimento irregular de combustível, conduzindo a uma combustão deficiente e a possíveis danos no motor. Para ajudar a diagnosticar melhor: Notou alguma condição específica em que a paragem ocorre com mais frequência? Quando foi efectuada a última mudança do filtro de combustível? Notou estes problemas imediatamente após reabastecer num local novo? Há algum som invulgar na zona da bomba de combustível quando roda a chave? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive com a ligação dos cabos.
(Traduzido de Inglês)