Problemas de Paragem do VW Fox Diesel, Aviso de Luz de Alerta

Tive um problema quase idêntico com o meu VW Polo diesel de 2013 no inverno passado. Tenho alguma experiência com manutenção básica, mas precisei de ajuda profissional para este. A paragem do motor era realmente semelhante ao que descreve, desligamentos invulgares durante a condução e problemas com o sistema de paragem do ralenti a não reiniciar corretamente. Primeiro pensei que era o modo eco a avariar, mas a oficina diagnosticou uma bateria severamente descarregada que não conseguia manter a voltagem adequada. Mandei reparar numa oficina certificada, testaram o sistema de carregamento, substituíram a bateria e recalibraram o sistema start-stop. O custo total foi de 290€, incluindo peças e mão-de-obra. O carro tem funcionado perfeitamente desde então, sem mais problemas de paragem. Poderá partilhar: A idade atual da bateria e o histórico de manutenção, Se o motor de arranque faz algum som invulgar, Se os problemas acontecem com mais frequência em tempo frio, Que códigos de erro obteve do sistema. Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei. Problemas de bateria muitas vezes apresentam sintomas semelhantes aos problemas de controlo de veículos híbridos, por isso é importante obter o diagnóstico exato.

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A última revisão foi aos 72082 km e o concessionário já verificou todos os fusíveis e as ligações da bateria. Tenho quase certeza de que não é um problema da bateria do carro, pois a substituí no ano passado. O motor de arranque parece normal ao iniciar a frio, mas a reinicialização automática é realmente imprevisível, às vezes funciona bem, outras vezes não acontece nada. Os códigos de erro apontam para P0562 (tensão do sistema baixa) e P0563 (tensão do sistema alta), o que parece estranho ter ambos. A temperatura não parece afetá-lo muito. Apenas não tenho certeza se devo confiar no concessionário dizendo que preciso de uma substituição completa do motor de arranque quando as partidas a frio estão bem. Parece que o sistema de paragem do ralenti pode ser o verdadeiro culpado aqui.

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Fox. Tendo passado por isso com o meu Polo, esses códigos de erro fazem realmente muito sentido juntos, eles tipicamente indicam um sistema de carregamento instável em vez de apenas um problema na bateria. Embora o sistema start-stop possa estar a causar problemas, a minha experiência sugere que deveríamos olhar primeiro para o alternador. Quando o meu Polo apresentou sintomas semelhantes, arranques a frio normais mas reinicialização automática pouco fiável, o alternador estava na verdade a fornecer uma voltagem inconsistente. Isto explica os códigos de baixa e alta voltagem que mencionou. O concessionário pode estar a tirar conclusões precipitadas sobre o motor de arranque. Como os seus arranques a frio estão a funcionar bem, isto aponta mais para um problema no sistema de carregamento que interfere com a funcionalidade start-stop. A minha substituição do alternador custou 420€ e resolveu completamente os problemas de paragem do motor e de reinicialização automática. Recomendo: Testar especificamente o alternador, Verificar o regulador de voltagem, Solicitar um diagnóstico detalhado do sistema de carregamento. Os sintomas espelham realmente o que aconteceu com o meu carro, confie no seu instinto sobre questionar a substituição do motor de arranque. Um alternador avariado pode fazer com que o sistema start-stop se comporte de forma errática, permitindo ainda arranques a frio normais.

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Estou mesmo preocupado com esses códigos de falha agora. A teoria do alternador faz muito mais sentido do que o que o concessionário sugeriu sobre o motor de arranque. Explica porque é que os arranques a frio funcionam bem, mas o sistema start-stop continua a avariar. Acabei de marcar outra oficina para uma segunda opinião, pedindo-lhes especificamente para testarem o alternador e o sistema de carregamento. Quero ter a certeza absoluta antes de gastar dinheiro em reparações. O motor a parar durante a condução está a piorar e definitivamente não quero arriscar ficar avariado em algum lugar. É muito útil ouvir alguém que lidou com problemas semelhantes. Atualizarei assim que o alternador for testado corretamente. Estou um pouco aliviado por provavelmente não ser o motor de arranque, o orçamento de substituição do concessionário era muito mais alto, 780€. Mesmo que seja o alternador, ainda é mais barato do que o que me foi orçado. Só espero que me consigam encaixar em breve, pois as falhas do sistema de paragem no ralenti estão a tornar-se mais frequentes. Estou farto das luzes de aviso a acenderem durante o meu trajeto.

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