Problemas de Paragem do VW Nivus: Falha do Sistema Start-Stop

Tive um problema muito semelhante com o meu VW T-Cross de 2019. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, inicialmente pensei que era apenas o sistema start-stop a falhar, mas acabou por ser mais grave. Os sintomas eram idênticos: paragem do motor, falha do sistema start-stop e problemas com o reinício automático. Depois de aparecer a luz de aviso da bateria do carro, levei-o a uma oficina. O diagnóstico deles revelou uma bateria fortemente descarregada que já não estava a reter a carga adequada, afetando vários sistemas, incluindo o motor de arranque. A reparação incluiu: Teste e substituição completa da bateria, Verificação do sistema do motor de arranque, Redefinição da funcionalidade de paragem do ralenti, Diagnóstico completo para apagar os códigos de erro. O custo total foi de 290€, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente novamente, incluindo a função start-stop. Para melhor o ajudar no seu caso, poderia partilhar: Quantos anos tem a bateria atual do seu carro? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Existem outros problemas elétricos, como luzes fracas ou vidros elétricos lentos? Notou alguma correlação com as condições meteorológicas? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema relacionado com a bateria ou potencialmente com outra coisa.

(community_translated_from_language)

A última revisão foi aos 115000 km e eu acabei de verificar o código de data da minha bateria, é a original de 2021. Após a sua mensagem, peguei no meu voltímetro e a bateria mostra apenas 11,9 V quando desligada e 13,8 V enquanto funciona. Isto pode explicar os problemas de paragem do motor que estou a ter. A bateria parece estar a ter dificuldades em manter a tensão adequada, especialmente quando se utilizam vários sistemas elétricos. Os problemas parecem piorar em tempo frio e os vidros elétricos têm estado lentos ultimamente. A paragem do motor acontece com mais frequência quando o carro está quente, especialmente quando o modo Eco está ativo. Com base na sua experiência e nestes sintomas, parece que posso estar a lidar com um problema de bateria semelhante. Vou fazer um diagnóstico adequado em breve para confirmar antes de substituir quaisquer peças.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela atualização detalhada sobre as leituras de voltagem e sintomas. Sua situação reflete exatamente o que experimentei com meu VW. A leitura de 11,9 V quando desligado é particularmente reveladora, uma bateria saudável deve mostrar cerca de 12,6 V. Os vidros elétricos lentos e a correlação com o tempo frio correspondem exatamente ao que aconteceu com meu T-Cross antes da bateria falhar completamente. A paragem do motor durante o funcionamento a quente com o modo Eco aponta fortemente para o sistema start-stop a lutar com potência insuficiente da bateria. O meu veículo híbrido também apresentou leituras de voltagem semelhantes antes da substituição da bateria resolver tudo. Uma solução temporária que descobri foi desativar o sistema de reinicialização automática até que consiga arranjar uma solução definitiva, embora esta não seja uma solução a longo prazo. O seu veículo está a apresentar os sinais clássicos de uma bateria avariada que já não consegue suportar o exigente sistema start-stop. Como a sua bateria é original de 2021, encontra-se na idade em que os problemas normalmente começam, especialmente com ciclos start-stop frequentes. Considere resolver este problema em breve, o meu custo de reparação pode ser um bom ponto de referência para o orçamento. Esperar demasiado tempo pode deixá-lo parado quando a bateria eventualmente falhar em fornecer energia suficiente para o engate do motor de arranque. Notou se as luzes de aviso se tornaram mais frequentes em viagens curtas?

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar esses custos de reparação detalhados, muito úteis. Sim, as luzes de aviso aparecem mais em viagens curtas, geralmente após vários ciclos de arranque e paragem. Ontem mesmo aconteceu duas vezes durante uma rápida viagem de 10 minutos. Depois de comparar os nossos sintomas e leituras da bateria, estou bastante convencido de que é altura de substituir a bateria. O motor de arranque parece funcionar bem quando a bateria tem carga suficiente, mas claramente a bateria original já não consegue acompanhar as exigências do sistema start-stop. Vou agendar uma consulta para a semana para um diagnóstico completo e provavelmente para substituir a bateria. Vou seguir a sua sugestão de desativar temporariamente o modo Eco até lá. O orçamento que obtive foi na realidade próximo do que pagou, 310€ por peças e mão-de-obra. Agradeço toda a informação sobre a sua experiência. Ajudou realmente a confirmar as minhas suspeitas de que a bateria é a causa principal, em vez de um problema mais grave no motor ou no motor de arranque.

(community_translated_from_language)