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thomassilver3

Problemas de Paragem do VW Scirocco, Alerta de Regulador de Combustível Avariado

Procurando conselhos, o meu carro continua a parar e a luz de aviso do motor está acesa. O meu VW Scirocco 2.0 TSI de 2012, com 132983 km, começou a apresentar problemas recentemente. O motor perde potência, especialmente ao ralenti, e por vezes pára completamente. Tenho a certeza de que pode ser o regulador de combustível a avariar. Fiz alguns trabalhos questionáveis na minha última visita ao mecânico, por isso não estou muito interessado em voltar lá. Alguém já teve sintomas semelhantes? Qual foi a sua experiência de reparação e o custo aproximado? Preciso de recomendações de mecânicos fiáveis para manutenção e diagnóstico adequados do carro.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

erwin_hahn31

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf GTI TSI de 2015. Os sintomas que descreve correspondem ao que aconteceu: falha de ignição, perda de potência e paragem, particularmente ao ralenti. Os sensores do carro mostraram vários códigos de falha que apontavam para problemas de fornecimento de combustível. Inicialmente, suspeitou-se do regulador de combustível, mas os testes de diagnóstico revelaram uma bomba de combustível de alta pressão avariada. Este é um ponto fraco conhecido nestes motores. A bomba não conseguia manter a pressão de injeção de combustível adequada, causando um fornecimento de combustível inconsistente. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto da bomba de alta pressão e a verificação de todo o sistema de fornecimento de combustível. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois pode levar a danos no conversor catalítico e a problemas de aumento do consumo de combustível se não for tratado. O trabalho demorou cerca de 6 horas na oficina. Eles também realizaram uma limpeza completa do sistema de combustível e uma adaptação da ECU após a instalação da nova bomba para garantir que tudo funcionasse corretamente. Estes sintomas não devem ser ignorados, a condução contínua com uma bomba de alta pressão avariada pode causar danos extensos ao motor. Um diagnóstico adequado usando equipamento de diagnóstico específico do fabricante é essencial para confirmar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

thomassilver3 (Autor)

Obrigado por partilhar esse detalhe sobre o seu Golf GTI. A sua experiência coincide bastante com a minha situação de reparação automóvel. Depois de ler sobre os seus problemas com o sistema de injeção de combustível, estou a perguntar-me, lembra-se aproximadamente quanto custou a substituição da bomba de alta pressão? Estou apenas a tentar orçamentar a minha reparação. Também estou curioso para saber se teve algum problema de eficiência de combustível ou outros problemas desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

erwin_hahn31

Depois de substituir a bomba de alta pressão por 1510 €, a minha eficiência de combustível melhorou significativamente. A oficina mecânica também descobriu e reparou um regulador de volume de combustível defeituoso durante o processo de diagnóstico, o que estava a causar problemas adicionais de falhas de ignição do motor. Os sensores do carro agora mostram leituras normais e o desempenho do motor voltou às especificações de fábrica. Não tenho experimentado nenhum problema de injeção de combustível desde que a reparação foi concluída há 6 meses. O investimento valeu a pena, o carro funciona mais suavemente, especialmente ao ralenti, e o consumo de combustível diminuiu notavelmente. Sem mais luzes de aviso do motor ou problemas de desempenho. Se estiver a experimentar sintomas semelhantes, diagnosticá-lo e repará-lo corretamente mais cedo do que tarde ajudará a prevenir danos mais extensos no motor.

(Traduzido de Inglês)

thomassilver3 (Autor)

Acabei de voltar da oficina mecânica onde consertaram meu Scirocco. Seguindo seu conselho sobre a bomba de alta pressão, levei-o a um especialista certificado da VW. Boa ideia em verificar rapidamente, descobriu-se que o sistema de injeção de combustível era, de fato, o culpado. A marcha lenta irregular e os problemas de falha de ignição foram causados por uma combinação de uma bomba de alta pressão com defeito e injetores entupidos. O reparo total custou 1650€, incluindo peças, mão de obra e uma limpeza completa do sistema de combustível. Os sensores do carro estão mostrando leituras normais agora. Estou realmente feliz por não ter esperado mais, o mecânico mostrou-me como a bomba velha estava começando a danificar outros componentes. A luz de advertência do motor finalmente apagou e o carro funciona perfeitamente novamente, especialmente em marcha lenta. A economia de combustível também melhorou, provavelmente me poupando algum dinheiro a longo prazo. Obrigado por compartilhar sua experiência, ajudou-me a evitar uma conta de reparação potencialmente maior no futuro.

(Traduzido de Inglês)

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