AntonioF25

Problemas de Paragem e Vibração no VW Golf GTI Performance

Sou proprietário de um VW Golf GTI Performance (mk7.5) de 2018 com 81 436 km e estou a experienciar paragens e trepidações ao ralenti. Recebi um código de erro P008700 indicando 'Pressão no rail de combustível demasiado baixa'. Para resolver isto, atualizei a bomba de alta pressão de combustível e substituí o sensor de pressão no rail de combustível. O meu carro está a usar um mapa Stage 1 com 'pops and bangs', com um downpipe Milltek, eliminação do GPF, eliminação do silencioso traseiro e admissão Revo. Apesar destas alterações, o carro por vezes pára ao ralenti, especialmente quando quente, e as rotações flutuam. É um modelo DSG. Alguma ideia sobre o que poderá estar a causar estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

5 comentário(s)

Verifique a bomba de combustível de baixa pressão e o filtro de combustível quanto a obstruções ou problemas, pois podem afetar a entrega de combustível ao sistema de alta pressão. Certifique-se de que as linhas de combustível não estejam torcidas ou danificadas. Avise-me se isto ajuda ou se tiver mais alguma questão.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Verifique a bomba de combustível de baixa pressão e o filtro de combustível quanto a obstruções ou problemas, pois podem afetar a entrega de combustível ao sistema de alta pressão. Certifique-se de que as linhas de combustível não estejam torcidas ou danificadas. Avise-me se isto ajuda ou se tiver mais alguma questão.

Também pensei nisso, no entanto, o carro funcionaria bem durante 2-3 dias, depois flutuaria em marcha lenta no 4º dia e depois voltaria a funcionar bem e assim por diante. Um filtro de combustível bloqueado não causaria um problema constante?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@AntonioF25 escreveu em
Também pensei nisso, no entanto, o carro funcionaria bem durante 2-3 dias, depois flutuaria em marcha lenta no 4º dia e depois voltaria a funcionar bem e assim por diante. Um filtro de combustível bloqueado não causaria um problema constante?

Problemas intermitentes como este podem, por vezes, ser causados por problemas elétricos. Verifique a fiação e os conectores relacionados ao sistema de combustível para verificar se há sinais de corrosão ou conexões soltas. Preste atenção especial às conexões de terra. Avise-me se isto resolver o problema ou se precisar de mais ajuda.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Problemas intermitentes como este podem, por vezes, ser causados por problemas elétricos. Verifique a fiação e os conectores relacionados ao sistema de combustível para verificar se há sinais de corrosão ou conexões soltas. Preste atenção especial às conexões de terra. Avise-me se isto resolver o problema ou se precisar de mais ajuda.

Alguma ideia de qual conector devo começar primeiro?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@AntonioF25 escreveu em
Alguma ideia de qual conector devo começar primeiro?

Comece por inspecionar os conectores no sensor de pressão do rail de combustível e na bomba de combustível de alta pressão, pois estes estão diretamente relacionados com o código de erro que recebeu. Certifique-se de que estão limpos, seguros e livres de corrosão. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)

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