Problemas de partida a frio do BMW 4 Diesel, buscando soluções reais

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2014 no inverno passado. O problema de partida acabou sendo conexões ruins do cabo da bateria, causando quedas de tensão. Meu mecânico anterior continuou focando na unidade de controle do motor, mas esse não era o problema real. Quando levei para outra oficina, eles fizeram um diagnóstico adequado. Os terminais da bateria estavam corroídos e a conexão do cabo de aterramento principal estava solta. Eles limparam todas as conexões, substituíram as braçadeiras do terminal corroídas e prenderam o cabo de aterramento corretamente. Este não foi um grande reparo, mas definitivamente algo que precisava de atenção imediata, pois poderia deixá-lo preso. Desde que o consertou, meu carro dá partida perfeitamente, mesmo em clima frio. Certifique-se de que seu mecânico verifique as conexões e os cabos da bateria antes de tirar conclusões precipitadas sobre problemas de controle do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É uma grande ajuda, especialmente porque tenho andado a puxar pelos cabelos a tentar perceber isto. O problema da ligação da bateria faz todo o sentido, sendo definitivamente menos assustador do que os problemas de controlo do motor. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outras peculiaridades?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em poder ajudar com meu conselho anterior sobre as conexões da bateria. Sim, eu me lembro exatamente, custou-me 155€ para consertar aquelas conexões de cabo defeituosas. Olhando para trás, foi um dinheiro bem gasto porque resolveu completamente aquele aviso irritante de mau funcionamento do controle do motor. Meu carro está dando partida como um sonho desde então, mesmo naquelas manhãs super frias. Não tive um único problema de partida ou qualquer outra peculiaridade estranha desde o reparo, o que foi um alívio depois de todo aquele estresse. Honestamente, eu queria ter verificado as conexões da bateria antes de me preocupar com problemas mais complexos do motor. Meu BMW está funcionando perfeitamente agora, é incrível como uma correção tão relativamente simples resolveu o que parecia ser um problema sério. Apenas certifique-se de que quem olhar seu carro verifique cuidadosamente as conexões da bateria. Às vezes são as coisas básicas que nos pegam, certo? Aqueles avisos sofisticados de controle do motor podem ser realmente enganosos!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, segui o seu conselho e acabei de voltar de um novo mecânico. Não vai acreditar, afinal o meu problema era muito semelhante ao seu! Os cabos da bateria estavam em muito mau estado, para além de terem encontrado uma corrosão desagradável nos terminais. Custou-me cerca de 180 euros o trabalho todo, a limpeza, a substituição de alguns conectores e a reparação de um fio de terra solto. Sinceramente, que alívio não ter sido um grande drama do motor. O carro agora arranca na perfeição, até tive uma manhã fria ontem e arrancou logo. Não acredito que o meu mecânico anterior não tenha reparado numa coisa tão básica enquanto falava de problemas complexos de controlo do motor. Agradeço imenso que me tenha indicado a direção certa, pois evitou que eu gastasse muito mais em reparações desnecessárias. Esta é definitivamente a última vez que vou ao primeiro mecânico! Parece que, por vezes, a solução mais simples é mesmo a correta. Mais uma vez obrigado por me ter ajudado a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior!

(Traduzido de Inglês)