Problemas de partida a frio do BMW X1: marcha lenta irregular e alto consumo de combustível

Olá!!! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 28i 2015 no inverno passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive, aquecimento lento, funcionamento irregular a frio e aumento do consumo de combustível. Afinal, era mesmo o PTC (aquecedor auxiliar elétrico). Quando o levei à oficina, diagnosticaram uma avaria completa da unidade de aquecimento. O mecânico mostrou-me que o aquecedor auxiliar não funcionava de todo nos arranques a frio, o que explicava a dificuldade do motor em atingir a temperatura de funcionamento. Tratava-se de um problema bastante grave, uma vez que afectava tanto o desempenho do motor como o aquecimento do habitáculo. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do aquecedor PTC e a reprogramação do módulo de controlo. A reparação demorou cerca de meio dia. Sugiro, sem dúvida, que o problema seja verificado em breve, pois o funcionamento do motor a frio durante períodos prolongados não é bom para a fiabilidade a longo prazo. Uma vez que não se sente à vontade com o seu mecânico atual, tente encontrar alguém especializado em sistemas BMW, que saberá exatamente o que procurar. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando pelo reparo? Além disso, só por curiosidade, você teve algum outro problema surgindo desde que eles consertaram? Estou tentando ter uma ideia se essa correção realmente resolveu tudo ou se devo estar preparado para quaisquer problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre o conserto do meu aquecedor PTC, já que você perguntou. A conta total chegou a 350 € para tudo, peças, mão de obra e programação. Sei que não é barato, mas, honestamente, valeu cada centavo. Desde que o consertou, meu X3 tem funcionado como um sonho, sem mais problemas de partida a frio ou consumo excessivo de combustível. A melhor parte? Já faz mais de um ano e não tive nenhum problema relacionado. O motor esquenta corretamente, funciona suavemente desde o início e minha economia de combustível voltou ao normal. O conserto resolveu completamente todos os sintomas que eu estava enfrentando. Lembro-me de estar preocupado com possíveis problemas de acompanhamento também, mas a substituição do aquecedor PTC realmente consertou tudo. Meu mecânico explicou que, na verdade, é um conserto bem simples, uma vez que eles sabem com o que estão lidando. Apenas certifique-se de que quem trabalha no seu conhece bem BMWs, isso faz uma grande diferença. Confie em mim, depois que você resolver, notará a melhora imediatamente. Me conte como foi se você decidir consertar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu X1 a um mecânico diferente ontem. Você acertou em cheio sobre o aquecedor PTC, era exatamente isso. Consertei e, nossa, que diferença! O motor agora está esquentando corretamente, e aquele funcionamento irregular desapareceu completamente. O engraçado é que eu estava tão nervoso em ir a um novo mecânico depois da minha última experiência, mas esse cara realmente sabia do que estava falando. Ele me explicou tudo, me mostrou a peça com defeito e explicou por que ela estava causando todos aqueles problemas. A conta foi bem parecida com o que você pagou, cerca de 370 €, o que não foi tão ruim quanto eu temia. Dei uma volta com ele esta manhã e é como ter um carro diferente, suave desde o início e o medidor de combustível não está mais caindo como uma pedra. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso! Realmente aprecio a ajuda e os conselhos de todos sobre isso. Às vezes você só precisa daquele empurrãozinho para resolver as coisas, sabe?

(Traduzido de Inglês)