Problemas de partida a frio do BMW X5 Diesel: Ajuda necessária

Tive um problema semelhante com meu BMW X3 35d 2012 no inverno passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, especialmente os problemas de marcha lenta irregular e partida a frio. Após o teste de diagnóstico, descobriu-se que o chicote de cabos que conecta ao aquecedor do filtro de combustível estava corroído e tinha uma conexão solta. Os fios foram danificados devido aos ciclos de calor e à idade. Consertei em uma oficina especializada em automóveis alemã. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote elétrico e a unidade do aquecedor do filtro de combustível. Não foi um reparo importante em termos de complexidade, mas precisava de peças genuínas para garantir o funcionamento adequado. O carro está funcionando perfeitamente desde então, sem mais problemas de partida a frio, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente. Valeu a pena diagnosticá-lo e consertá-lo adequadamente em vez de tentar soluções rápidas. Considerando seus sintomas, recomendo que o sistema de combustível seja verificado adequadamente, incluindo as conexões da fiação. Esses problemas geralmente não se consertam sozinhos e podem levar a problemas maiores se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Fico contente por ter conseguido resolver o problema. Importa-se de dizer quanto custou a reparação? Também estou curioso por saber se surgiram outros problemas desde que foi reparado? Quero fazer um orçamento correto e certificar-me de que estou preparado caso haja mais alguma coisa a que deva estar atento.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria te dar uma atualização rápida. Levei meu X3 para ser verificado pelo mecânico e você ficará feliz em saber que era exatamente o que eu pensava, a conexão do aquecedor do filtro de combustível era a culpada. Acabou me custando 95 € para consertar, já que era apenas o cabo e a conexão do plugue que precisavam ser resolvidos. Muito mais barato do que eu esperava inicialmente quando tive o problema pela primeira vez! A melhor parte? O carro está funcionando como um sonho agora. Nenhum problema desde que o reparo foi feito, sem mais partidas difíceis pela manhã, o consumo de combustível voltou ao normal e aquela marcha lenta irregular irritante desapareceu completamente. Não tive um único problema relacionado a isso desde que o consertei há cerca de seis meses. Se você estiver vendo os mesmos sintomas que eu, eu diria para ir em frente e verificar. Definitivamente vale a pena consertar antes que possa causar problemas maiores. A paz de espírito por si só valeu cada centavo! Me conte como você se sai com o seu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Só queria que soubesse que finalmente segui o seu conselho e mandei verificar o meu X5. Nem imagina, passei semanas a preocupar-me com uma fatura de reparação potencialmente enorme e acabou por ser uma reparação tão simples! A minha experiência foi bastante semelhante à sua. O mecânico que encontrei era especializado em automóveis europeus e sabia exatamente o que procurar. Repararam a ligação eléctrica e substituíram o aquecedor do filtro de combustível em cerca de duas horas. Tudo isto custou menos do que eu esperava e agora o meu carro está a funcionar perfeitamente, sem problemas de arranque a frio ou de ralenti. Agradeço-lhe imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema em vez de o adiar e potencialmente causar mais danos. Por vezes é bom ouvir alguém que já passou pelo mesmo!

(Traduzido de Inglês)