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emmaschaefer10
Problemas de partida a frio no BMW 7 Diesel, problemas com injetores?
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
emmaschaefer10 (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Atualmente com 178.681 km e fiz minha última revisão há cerca de 2 meses. Na verdade, sai um pouco de fumaça branca durante as partidas a frio, mas ainda não há luzes de advertência no painel. O funcionamento irregular geralmente dura cerca de 2 a 3 minutos, depois tudo se acalma. Realmente aprecio o aviso sobre os custos de reparo, me ajuda a orçar o que pode estar por vir. Acho que vou dar uma olhada em breve antes que piore. Seu carro também teve aquela leve trepidação durante os primeiros minutos após a partida?
(Traduzido de Inglês)
philippzimmermann5
Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre sua série 7. Sim, aquela fumaça branca e trepidação durante os primeiros minutos é exatamente o que eu experimentei com minha série 5! O meu estava com cerca de 165.000 km quando os problemas começaram. A trepidação era particularmente perceptível quando o motor estava frio, ele vibrava durante os primeiros 2-3 minutos até esquentar, assim como o seu. Só para complementar minha resposta anterior, depois que troquei o injetor, não apenas os problemas de partida a frio desapareceram, mas notei que minha economia de combustível melhorou em cerca de 15%. A fumaça branca também desapareceu completamente. Definitivamente vale a pena resolver isso mais cedo do que tarde, esperei um pouco demais e provavelmente desperdicei bastante combustível no processo. Dica rápida: quando notei esses sintomas pela primeira vez, tentei usar um aditivo de limpeza do sistema de combustível. Ajudou um pouco por cerca de uma semana, mas os problemas voltaram. Não desperdice seu dinheiro em aditivos como eu fiz, é definitivamente um problema de injetor que precisa ser consertado adequadamente. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir na oficina. Os sintomas são tão parecidos com os que eu tive que aposto que você está passando pelo mesmo reparo.
(Traduzido de Inglês)
emmaschaefer10 (Autor)
Muito obrigado por todas essas informações, especialmente sobre a experiência semelhante com sua série 5. Os sintomas correspondentes, fumaça branca, tremores e aquele período de aquecimento de 2 a 3 minutos, realmente ajudam a confirmar com o que eu posso estar lidando. É bom saber sobre o limpador do sistema de combustível também, estava realmente pensando em tentar isso primeiro, mas você me salvou de desperdiçar dinheiro lá. Marquei o carro para a próxima semana e estou me sentindo mais confiante agora sobre o que esperar. Realmente útil saber sobre aquela melhoria de 15% na economia de combustível que você obteve após consertá-lo, torna o custo do reparo mais fácil de engolir sabendo que há um lado positivo. Definitivamente atualizarei assim que receber o diagnóstico. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, é exatamente o tipo de feedback do mundo real que eu esperava quando postei esta pergunta!
(Traduzido de Inglês)
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philippzimmermann5
Olá! Entusiasta de carros com alguma experiência aqui. Na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu BMW Série 5 diesel '01 no inverno passado. Tinha sintomas quase idênticos aos que você está descrevendo. Depois de lutar com partidas difíceis e aumento no consumo de combustível, levei-o à minha oficina de confiança. Eles diagnosticaram um injetor defeituoso, que não estava atomizando o combustível corretamente durante as partidas a frio. O conserto não foi barato (paguei 515 euros), mas resolveu todos esses problemas completamente. Eles tiveram que substituir a válvula de injeção defeituosa. As séries 5 e 7 compartilham sistemas de injeção semelhantes, então pode ser o mesmo problema. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, você poderia me dizer se está recebendo alguma luz de advertência? Além disso, ele produz alguma fumaça incomum durante essas partidas a frio? Esses detalhes ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. A outra coisa que vale a pena verificar é se são todos BMWs daquele período, meu mecânico mencionou que os diesels da série 3 às vezes também tinham problemas semelhantes.
(Traduzido de Inglês)