Problemas de partida do VW Touareg apontam para uma chave de ignição defeituosa

Experimentei algo muito semelhante com o meu VW Touran 2011. Como alguém com experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que o motor de arranque estava a causar os problemas. Depois de verificar vários componentes sozinho sem sucesso, levei-o a uma oficina. O problema acabou por ser muito mais simples, um fusível queimado ligado ao sistema de ignição. O mecânico encontrou-o durante a verificação de diagnóstico. O custo total da reparação foi de 52€, incluindo a taxa de diagnóstico e a substituição do fusível. Os sintomas que descreve, arranque inconsistente, funcionamento irregular e paragens inesperadas, coincidem com o que eu enfrentei. No entanto, uma vez que estes sintomas podem apontar para vários problemas, conhecer mais detalhes ajudaria a reduzir as causas: O motor de arranque roda quando roda a chave? Existem luzes de aviso no painel de instrumentos? Notou algum problema elétrico com outros componentes? Quando começaram estes problemas? A luz de aviso do motor está acesa? Uma chave de ignição avariada pode de facto causar estes sintomas, mas vale a pena verificar as possibilidades mais simples primeiro. Pela minha experiência, é melhor fazer um diagnóstico adequado do que substituir peças com base em palpites.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Na verdade, o meu carro fez a revisão aos 127284 km no mês passado. O meu apresenta um comportamento ligeiramente diferente: quando o motor desliga, todas as luzes do painel ficam acesas e o volante não trava. O motor pega normalmente, mas por vezes leva 3-4 tentativas a arrancar. Já verifiquei todos os fusíveis e parecem estar bem. Não aparecem luzes de aviso antes do problema ocorrer. Os problemas começaram há cerca de duas semanas, logo após uma manhã particularmente fria. O motor funciona perfeitamente uma vez ligado, o que me leva a pensar que a chave de ignição poderá ser a culpada em vez do motor de arranque. Agradeceria quaisquer outras etapas específicas de resolução de problemas antes de o levar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Depois de mencionar o gatilho da manhã fria, isso me lembrou exatamente como os problemas do meu Touran começaram. Embora meu problema inicial fosse um fusível, mais tarde desenvolveu sintomas semelhantes aos que você está descrevendo, especialmente as múltiplas tentativas de partida e as luzes do painel permanecendo acesas. No meu caso, descobriu-se que a chave de ignição estava mesmo a falhar, mas aqui está o que ajudou a diagnosticá-la: A chave virava suavemente, mas o engate do motor de arranque era inconsistente, as luzes do painel permaneciam ligadas enquanto o motor morria, tal como está a experienciar, o frio definitivamente piorava as coisas, nenhuma luz de aviso aparecia no painel antes dos incidentes. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo da chave de ignição. Após a reparação, as múltiplas tentativas de arranque pararam completamente. O custo total foi de cerca de 280€, incluindo mão-de-obra. Antes de ir à oficina, pode tentar este teste rápido: Ao virar a chave, preste atenção a um clique vindo do motor de arranque. Se ouvir um clique, mas o motor não engrenar, provavelmente é um problema no motor de arranque. Se não ouvir nada quando o motor não ligar, apesar das luzes do painel estarem acesas, isso reforça a teoria da chave de ignição. Dados os seus sintomas e a minha experiência, especialmente com a ligação ao tempo frio, suspeito fortemente que a sua chave de ignição é o problema, em vez do motor de arranque.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões detalhadas de resolução de problemas. Acabei de tentar o teste que mencionou; quando o carro não pega, não ouço nenhum clique, embora o painel permaneça iluminado. Isto realmente aponta para a chave de ignição como sendo o problema. O facto de a sua reparação ter resolvido sintomas semelhantes relacionados com o frio dá-me mais confiança no diagnóstico. 280€ para a reparação completa parece razoável em comparação com levá-lo repetidamente à oficina para reparações por tentativa e erro. Acho que vou marcá-lo para a próxima semana e pedir-lhes especificamente para verificar primeiro a chave de ignição. As paragens inesperadas durante a condução estão a tornar-se mais frequentes, e não quero arriscar-me a ficar parado algures. Pelo menos agora posso explicar melhor os sintomas e orientá-los na direção certa. Foi realmente útil ouvir alguém que lidou com um problema de arranque tão semelhante. Avisarei como correu após a reparação. Obrigado novamente por me guiar pelos passos de diagnóstico, poupou-me muitas suposições.

(Traduzido de Inglês)