Problemas de partida no BMW M3: interruptor de ignição ruim?

Olá! Na verdade, tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M5 de 2003. Quando começou a funcionar como o seu, também pensei no interrutor da ignição. Levei-o ao meu mecânico de confiança e acabou por ser um fusível queimado no circuito principal que controla o relé da bomba de combustível. O diagnóstico foi bastante complicado porque os sintomas eram muito semelhantes aos dos problemas do interrutor de ignição. A reparação não foi muito complicada, apenas tiveram de substituir o fusível e encontraram uma pequena corrosão na caixa de fusíveis que precisava de ser limpa. O problema não foi muito grave, mas se não fosse reparado poderia ter levado a problemas eléctricos maiores no futuro. Mesmo que pareça insignificante agora, os problemas eléctricos podem tornar-se complicados se não forem resolvidos. O meu carro tem estado a funcionar bem desde a reparação, sem problemas de arranque. Espero que isto ajude na resolução de problemas. A sua quilometragem é bastante baixa para esse ano, por isso vale a pena resolver o problema corretamente.

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Obrigado por partilhares a tua experiência! É muito útil saber que, no seu caso, acabou por ser o fusível. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? E tudo tem funcionado bem desde então, ou notou mais algum problema elétrico? O meu M3 tem sido o meu orgulho e a minha alegria, por isso quero ter a certeza de que o meu problema está bem resolvido.

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Olá de novo! É bom ter notícias vossas. Sim, acabei de verificar os meus registos, a reparação foi bastante razoável, ficou em 52 euros para substituir o fusível e limpar a corrosão na caixa de fusíveis. Tenho o prazer de informar que o carro tem andado bem desde que o arranjei! Nem um único problema de arranque ou elétrico desde então. Não acredito que estava tão preocupado a pensar que era o interrutor da ignição, mas afinal era uma solução tão simples. O meu mecânico sabia mesmo o que estava a fazer e detectou logo o problema. Sinceramente, tem sido um alívio não ter de me preocupar sempre que viro a chave. O M5 está a funcionar como um sonho agora, tal como deveria! Faz-me apreciar o facto de, por vezes, as soluções mais simples serem as melhores. Percebo perfeitamente que queira cuidar bem do seu M3. Estes carros são especiais e vale a pena certificar-se de que tudo está a funcionar corretamente. Parece que manteve o seu em excelente forma com essa baixa quilometragem!

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Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Você não acreditaria, mas eu realmente levei meu carro para ser verificado ontem depois de ler sua primeira mensagem. Acontece que meu problema era bem parecido, fiação defeituosa perto da caixa de fusíveis estava causando todos aqueles problemas de partida. O reparo me custou um pouco mais, já que eles tiveram que substituir parte da fiação corroída também, mas definitivamente mais barato do que substituir todo o interruptor de ignição! O mecânico que eu encontrei foi realmente muito bom. Ele reservou um tempo para me mostrar exatamente o que estava errado e explicou tudo claramente. Meu bebê está funcionando perfeitamente agora, dá partida na primeira tentativa, sem mais marcha lenta irregular, nada. Que alívio! Estou muito feliz por não ter adiado mais. Não posso agradecer o suficiente por compartilhar sua experiência. Me poupou de provavelmente gastar muito mais do que o necessário na substituição de peças que nem eram o problema. Hora de voltar a aproveitar aqueles passeios tranquilos novamente!

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