Problemas de partida no BMW Série 8: falha na bateria ou no alternador?

Olá! Tive uma situação semelhante com o meu BMW Série 7 730d de 2020 no mês passado. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive: luzes fracas, arranques difíceis e códigos de erro. Inicialmente, o meu alternador estava a falhar, mas acabou por ser causado por uma correia serpentina danificada que não foi detectada durante a manutenção de rotina. A correia tinha criado um efeito dominó, provocando danos no alternador e colocando o sistema elétrico sob pressão. Na verdade, era bastante grave, pois continuar a conduzir poderia ter-me deixado encalhado ou causado danos eléctricos mais graves. A minha sugestão é que o problema seja verificado rapidamente, uma vez que os problemas eléctricos nestes veículos podem transformar-se em problemas maiores. No meu caso, tanto o alternador como a correia precisavam de ser substituídos, além de algumas pequenas reparações na cablagem, onde o alternador avariado tinha provocado algum desgaste. Vale a pena resolver o problema corretamente em vez de optar por soluções rápidas, pois estes problemas raramente se resolvem sozinhos e, normalmente, agravam-se. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito bom saber que a correia de serpentina é a causa principal, não teria pensado nessa ligação. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar um retorno! Desde que o consertou, meu BMW está funcionando perfeitamente, sem problemas de partida. Que alívio! O mecânico percebeu que era na verdade uma falha de software causando o problema de partida, não o problema do alternador que eu pensei inicialmente. Acontece que foi um erro consequente de um reparo anterior que não foi devidamente eliminado do sistema. A melhor parte? Eles consertaram sem me cobrar nada, pois estava vinculado ao trabalho anterior. Só precisava de uma reinicialização de diagnóstico adequada e algumas atualizações do sistema. O alternador e a correia estavam realmente bons, eu estava muito errado com meu primeiro palpite! Isso mostra o quão complexos esses BMWs modernos podem ser, o que parece um problema mecânico às vezes pode ser apenas o computador tendo seus fios cruzados, por assim dizer. Eu definitivamente sugeriria que você verificasse o seu profissionalmente. Esses gremlins elétricos podem ser complicados de diagnosticar sozinho. Me conte como você se sai com o seu, sempre interessado em saber se é algo semelhante!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito toda a vossa ajuda e conhecimentos! Só queria pôr-vos ao corrente: ontem, finalmente, mandei examinar o meu carro. Não vão acreditar, mas era algo completamente diferente do que pensávamos. Acontece que os terminais da minha bateria estavam muito corroídos e havia uma ligação solta que estava a causar todos aqueles problemas. O mecânico limpou tudo, substituiu alguns cabos gastos e agora o meu carro arranca na perfeição! Custou muito menos do que eu esperava, pouco menos de 200 euros em peças e mão de obra. Que alívio! O mecânico também foi ótimo. Mostrou-me exatamente o que estava mal e até me deu algumas dicas para evitar futuras corrosões. As luzes já não estão a piscar e o código de erro desapareceu. Mais uma vez, obrigado por me encorajar a fazer um controlo adequado. Por vezes, as soluções simples são as melhores! Estou muito contente por não ter adiado mais.

(Traduzido de Inglês)