100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

MannyGross

Problemas de pressão de óleo e lascas de metal no óleo do motor no BMW Série 3 Diesel (2013) após 87999km

Olá, estou com um problema no meu BMW Série 3 (diesel, 2013) e queria saber se alguém sabe alguma coisa sobre isso. Após 87.999 km no hodômetro, a luz do óleo acende, é possível ver lascas de metal no óleo e a luz de advertência no velocímetro também acende. Suspeito que a pressão do óleo do motor esteja muito baixa. Você já teve esse problema e qual foi o resultado do reparo na oficina? Infelizmente, tive azar no passado e ficaria feliz em ouvir sobre suas experiências e dicas. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O BMW Série 3 Diesel (2013) com 87999 km no relógio está apresentando problemas de pressão de óleo, indicados por uma luz de óleo acesa e aparas de metal no óleo. A causa suspeita é uma bomba de óleo com defeito, levando à baixa pressão do óleo do motor, o que pode resultar em danos ao motor. A solução sugerida é evitar dar partida no motor e levar o veículo para ser inspecionado em uma oficina. Um resultado potencial, se os danos ao motor forem confirmados, pode ser a substituição dispendiosa do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

27 comentário(s)

SylHeim

Olá, tenho um BMW 316d (fabricado em 2010). Tive um problema parecido com o seu. Minha luz de óleo também estava acesa e havia lascas de metal no óleo. Esses eram sinais sérios de que a bomba de óleo estava falhando, causando baixa pressão do óleo do motor. Normalmente isso significa que o motor está danificado, foi o que aconteceu comigo também. Mas talvez você tenha sorte e seja outra coisa. Se eu fosse você, também não ligaria o motor!

(community_translated_from_language)

MannyGross (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta. É exatamente isso que temo com meu Série 3. Você ainda se lembra de quanto pagou pelo conserto? Eu realmente apreciaria mais informações.

(community_translated_from_language)

SylHeim

Ei, claro, ainda me lembro do custo. A oficina providenciou um motor usado para mim e o instalou imediatamente no veículo. Tudo me custou cerca de 5.000 euros, incluindo o motor e a mão de obra.

(community_translated_from_language)

MannyGross (community.author)

Olá, ok, é claro que é muito dinheiro que eu teria que investir se houvesse falha no motor. Mas primeiro levarei o veículo para a oficina e o examinarei mais de perto. Agradecemos antecipadamente pela informação!

(community_translated_from_language)

PaulWanner

Desculpe, mas esse não era um carro que tínhamos e o problema

(community_translated_from_language)

Pmason

Faça uma garantia para seu carro que cubra a parte que lhe preocupa, talvez tenha que esperar algumas semanas no mínimo antes de fazer uma reclamação, mas isso lhe poupará desembolsos... Vença o sistema e economize dinheiro

(community_translated_from_language)

Riedelsee1989

00524E Olá, tenho esse erro no meu X3 E83, o que isso significa?

(community_translated_from_language)

Riedelsee1989

Desculpe quis dizer 005E24

(community_translated_from_language)

CarlyAdminChris

Olá! Você poderia fornecer mais detalhes sobre a mensagem de erro que está vendo com seu X3 E83? Ficarei feliz em ajudar!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3