maryschaefer33

Problemas de pressão do cilindro Modus

Ok, fanáticos por carros! Meu Renault Modus diesel de 2012 está me dando problemas. Tenho flutuações de pressão nos cilindros, consumo de combustível maior do que o normal, o motor parece ter perdido um monte de cavalos e a luz de verificação do motor está zombando de mim no painel. O carro tem 69121 km. Verifiquei coisas óbvias como vazamentos, mas nada. Poderia ser junta do cabeçote, coletor de admissão, anéis de pistão, árvore de cames ou até mesmo correia dentada relacionada? Estou arrancando meus cabelos aqui!

(Traduzido de Inglês)

Um Renault Modus a diesel de 2012 estava a experimentar flutuações na pressão dos cilindros, aumento do consumo de combustível, perda de potência e uma luz de aviso do motor acesa. Verificações iniciais de fugas não revelaram nada, levando à especulação sobre potenciais problemas na junta da cabeça, coletor de admissão, segmentos dos pistões, veio de comando ou correia de distribuição. No entanto, após a verificação de códigos de erro e consulta a uma oficina, o problema foi identificado como um sensor defeituoso que estava a enviar sinais incorretos para a ECU. A substituição do sensor resolveu os problemas, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, tive sintomas semelhantes com o meu Modus! Parece um erro consequente. A luz do motor acendeu, a perda de potência foi notável e o consumo de combustível disparou. Você fez a varredura por códigos de erro?

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Obrigado pela resposta rápida! Sim, eu digitalizei e aponta para problemas de pressão do cilindro, mas não tenho certeza se essa é a causa raiz ou apenas um sintoma. Qual foi o 'erro consequente' que você encontrou no seu carro?

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O meu foi de facto um erro consequente, o problema do cilindro foi causado porque outro sensor deu um sinal errado à centralina. Sugiro vivamente que o leve a uma oficina para um diagnóstico adequado antes de começar a substituir peças. Caso contrário, poderá ser um erro dispendioso.

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Graças à sua dica, levei-o a uma oficina. Descobriu-se que era um sensor defeituoso que causava todo o caos! Eles o substituíram, limparam os códigos e o carro está funcionando como novo. Custo de reparo: 0€ Muito obrigado por me apontar a direção certa!

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