Problemas de pressão nos cilindros do Seat Ateca Diesel

Flutuação da pressão do cilindro, hein? Tive algo semelhante com o meu Ateca, embora tenha sido há algum tempo. Verificou o injetor de combustível? Quando o meu avariou, causou algumas batidas estranhas no motor e desequilibrou os cilindros. Também pode ser um problema na junta da cabeça, mas espero que não. Alguém verificou o virabrequim?

(Traduzido de Inglês)

Interessante. Referiu um injetor de combustível avariado. Também experimentou um maior consumo de combustível e perda de potência? E a luz de aviso do motor também acendeu para si? Estou a pensar se vale a pena testar os injetores antes de mexer em algo mais importante.

(Traduzido de Inglês)

Sim, todos aqueles sintomas estavam lá - o consumo de combustível estava definitivamente aumentado, e parecia que o carro estava a lutar, especialmente em subidas. A luz de aviso do motor estava constantemente acesa. Honestamente, eu levaria o carro para um diagnóstico adequado. Pode ser uma série de coisas, e você não quer começar a substituir peças às cegas. Uma oficina deverá ser capaz de identificar o cilindro e o problema exatos. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Acontece que o problema de pressão do cilindro era um fantasma! O diagnóstico assinalou-o como um erro consequencial. A causa principal era um sensor defeituoso no colector de admissão. Substituí-o, limpei os códigos e o Ateca está a funcionar suavemente novamente. Zero custos, felizmente! Obrigado pela sua contribuição, agradeço imenso.

(Traduzido de Inglês)