Problemas de rangido na transmissão do BMW XM e exibição de troca de marchas

Tive um problema semelhante com o meu BMW X6 M de 2019 no mês passado. Os sintomas eram quase idênticos: mudanças de velocidade erráticas, ruído de trituração e luzes de aviso da transmissão. Levei-o à oficina e diagnosticaram-no como uma unidade de controlo da transmissão (TCU) defeituosa. A unidade de controlo não estava a comunicar corretamente com a transmissão, o que provocava os padrões de mudança irregulares. Tiveram de substituir a TCU e reprogramar a nova unidade. Tratava-se de um problema bastante grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que continuar a conduzir poderia ter danificado a própria transmissão. A reparação demorou cerca de dois dias porque tiveram de encomendar a peça específica. Após a reparação, a transmissão tem estado a mudar suavemente, não há mais sons de moagem e todas as luzes de aviso desapareceram. Um especialista certificado da BMW é a sua melhor aposta para este tipo de problema, uma vez que possui as ferramentas de diagnóstico e o equipamento de codificação corretos. Espero que isto ajude na sua decisão. Diga-nos como correu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer. Fico contente por saber que a sua transmissão está a funcionar corretamente agora. Informaram-no de quanto custou a substituição e reprogramação do TCU? Além disso, teve mais algum problema com a transmissão desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou preparado para o que aí vem.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria atualizá-lo sobre a situação do meu X6 M, já que você perguntou. Todo o trabalho de reparo, incluindo a substituição e reprogramação da TCU, custou cerca de 1000 €. E aqui estão as boas notícias: desde que o consertou, minha transmissão está funcionando perfeitamente! Nenhum problema desde então, e aquele problema irritante do visor do indicador de mudança de marcha também desapareceu completamente. Os mecânicos realmente sabiam o que faziam com este. No início, fiquei preocupado que pudesse ser algo maior (você sabe como esses reparos podem se tornar uma bola de neve), mas eles diagnosticaram com precisão, com a unidade de controle sendo a culpada. Eu rodei bastante desde o reparo e, honestamente, parece ainda melhor do que antes do problema começar. A troca de marchas está suave como manteiga agora, e todas aquelas luzes de advertência que estavam me deixando louco são história. Eu diria que foi dinheiro bem gasto, especialmente considerando o que uma nova transmissão teria custado se eu tivesse deixado o problema durar muito tempo. Espero que isso lhe dê uma ideia melhor do que você está vendo. Mantenha-nos informados sobre o resultado do seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas sobre o custo e o desempenho de acompanhamento! Realmente me tranquilizou. Eu mordi a bala e levei para a oficina ontem. Você estava certo, eles diagnosticaram como um TCU defeituoso também. O mecânico realmente me mostrou as leituras de diagnóstico, o que foi muito legal. Eles encomendaram a peça e disseram que ela deve chegar amanhã. O orçamento total é um pouco maior do que você pagou, cerca de 1200 €, mas isso inclui uma troca completa do fluido de transmissão que eles recomendaram enquanto estavam nisso. O mecânico parecia realmente bem informado e levou um tempo para explicar tudo. Eles até me mostraram alguns padrões comuns de desgaste que eles notaram durante a inspeção. Eles vão ficar com meu carro durante a noite assim que a peça chegar, mas prometeram que estará pronto na noite seguinte. Atualizarei o tópico assim que recebê-lo de volta, mas estou me sentindo muito mais confiante sobre toda a situação agora. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão de resolver antes que se transformasse em algo pior!

(Traduzido de Inglês)