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berndwagner1

Problemas de seleção de marcha do Peugeot 3008

Estou tendo um pesadelo com o meu Peugeot 3008 híbrido de 2019. Ele tem quase 250.000 km no odômetro. Basicamente, o carro às vezes não liga e estou recebendo alguns erros estranhos. A seleção de marchas aparece no painel, mas na verdade não faz nada. Além disso, meu controle de cruzeiro está morto. Executei um diagnóstico e ele está mostrando um erro relacionado ao interruptor do pedal da embreagem. Um interruptor de embreagem defeituoso poderia realmente causar todo esse caos?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jenniferwilson9

Acontece que estou familiarizado com o Peugeot 3008 e com problemas elétricos semelhantes. Os sintomas que você descreve – a incapacidade de dar a partida, a exibição de seleção de marcha com defeito e a falha do controle de cruzeiro, combinados com o código de erro armazenado relacionado ao interruptor do pedal da embreagem – indicam uma possível falha nesse circuito. O interruptor do pedal da embreagem fornece dados essenciais à unidade de controle do motor (ECU), impactando a partida, a lógica de seleção de marchas e a operação do controle de cruzeiro. Posso perguntar se você inspecionou a fiação e o conector associados ao interruptor do pedal da embreagem em busca de sinais visíveis de danos ou corrosão?

(Traduzido de Inglês)

berndwagner1 (Autor)

Obrigado pela resposta! Dei uma olhada rápida na fiação e no plugue, e não vi nada obviamente errado, mas não sou especialista. Há algo específico que eu deva procurar? Por exemplo, uma conexão ligeiramente solta poderia causar todos esses problemas?

(Traduzido de Inglês)

jenniferwilson9

Na verdade, uma conexão ligeiramente solta ou corroída dentro do circuito do interruptor do pedal da embreagem pode manifestar tais sintomas intermitentes e diversos. A resistência flutuante dentro do circuito pode resultar na ECU recebendo dados espúrios ou incompletos, afetando, portanto, funcionalidades relacionadas à sequência de partida do motor, seleção de marchas e controle de cruzeiro. Dada a complexidade e as implicações potenciais de um diagnóstico incorreto, recomendo fortemente a consulta a um técnico automotivo qualificado para uma inspeção minuciosa e retificação do sistema elétrico. Uma avaliação diagnóstica usando equipamentos especializados pode identificar a localização e a natureza exatas da falha.

(Traduzido de Inglês)

berndwagner1 (Autor)

Ok, muito obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local, e você estava certo! Descobriu-se que era um conector solto no interruptor do pedal da embreagem. Eles limparam e prenderam-no corretamente, e agora tudo está funcionando bem. Custou-me 95€, o que é muito melhor do que uma embreagem nova! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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