paulahuber5
Problemas de sobreaquecimento e aletas de ar do Citan Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Mercedes Citan a diesel de 2018 estava com a luz de aviso do motor acesa e a sobreaquecer, com uma verificação de diagnóstico a indicar uma falha ativa na aba de ar. O sobreaquecimento ocorreu principalmente durante a condução na cidade, sugerindo uma avaria na regulação da entrada de ar do sistema de refrigeração. O problema foi rastreado até a um eletromecanismo defeituoso na aba de ar ativa, o qual foi confirmado e reparado por uma oficina, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
paulahuber5 (community.author)
O superaquecimento ocorre principalmente na condução urbana, especialmente no trânsito. A análise de diagnóstico mostrou apenas o código de falha da aleta de ar.
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mika_blaze36
Obrigado pelas informações adicionais. Dado que o sobreaquecimento ocorre principalmente durante a condução na cidade e a verificação de diagnóstico registrou exclusivamente o código de falha da aleta de ar ativa, é altamente provável que a persiana da grelha seja de facto a fonte dos seus problemas. Estas persianas desempenham um papel vital na regulação do fluxo de ar através do radiador, particularmente a baixas velocidades. Um eletromecanismo defeituoso pode impedi-las de abrir corretamente, levando a um arrefecimento inadequado e subsequente sobreaquecimento. Dada a complexidade dos sistemas modernos de gestão do motor, recomendo vivamente que consulte um técnico qualificado para diagnóstico e reparação adicionais. O custo estimado de 590 € que mencionou para a reparação parece estar dentro da gama esperada para tal problema. Uma oficina deve ser capaz de confirmar o diagnóstico e substituir os componentes defeituosos.
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paulahuber5 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e você estava certo. O eletromecanismo da aleta de ar ativa estava com defeito. O custo da reparação foi exatamente como o esperado. Problema resolvido.
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CITAN
mika_blaze36
Compreendo que está a ter problemas com a aleta de ar ativa do seu Mercedes Citan. Os sintomas que descreve, nomeadamente a luz de aviso do motor e o sobreaquecimento do motor, de facto correlacionam-se com uma potencial avaria na regulação da entrada de ar do sistema de arrefecimento. Para garantir que compreendo totalmente a situação, poderia, por favor, detalhar as circunstâncias em que ocorre o sobreaquecimento? Por exemplo, acontece principalmente durante a condução na cidade, em autoestrada ou em ambos os casos? Além disso, foram registados outros códigos durante a análise de diagnóstico, além da falha da aleta de ar ativa?
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