BiancaBenzFan
Problemas de superaquecimento no Citroen DS4: Possível mau funcionamento da bomba de refrigeração
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Citroen DS4 está a experimentar problemas de sobreaquecimento, com a temperatura a subir e a luz indicadora a piscar. A causa suspeita é um mau funcionamento da bomba elétrica de refrigerante. Um problema semelhante foi resolvido noutro modelo Citroen substituindo um cabo defeituoso na bomba/unidade de controlo e ajustando a unidade de controlo. A solução sugerida é visitar um mecânico para resolver o potencial problema do cabo e da unidade de controlo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
BiancaBenzFan (community.author)
Olá, obrigado pela informação. Tudo isso custou muito dinheiro ou você ainda se lembra dos custos? E houve algum problema depois disso ou tudo ficou bem desde então? Eu realmente não quero ter mais custos extras quando tudo já está indo pelo ralo. Obrigado novamente!
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MatthiasVogelFanatic
Olá, sem problemas, de nada! Se bem me lembro, a coisa toda foi bem barata. A substituição do cabo da bomba e o ajuste da unidade de controle custaram um total de € 95. Desde a visita ao mecânico, meu Picasso voltou a funcionar como uma máquina de costura e não houve mais problemas. Então, desde que o mau funcionamento da bomba elétrica de arrefecimento foi corrigido, tudo ficou bem. Entendo seu estresse, ninguém quer custos desnecessários. Mas mantenha a cabeça erguida, você vai superar isso! Boa sorte, amigo!
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BiancaBenzFan (community.author)
Obrigado, meu amigo! Sua resposta realmente me ajudou. É reconfortante saber que o reparo não foi tão caro e que seu carro está funcionando bem desde então. Agora lembro que é o cabo e a unidade de controle. Uma visita ao mecânico provavelmente é inevitável. Espero que tudo corra tão bem quanto foi para você. Aprendi com isso. Vou começar a trabalhar nisso. Desejo-lhe uma boa viagem!
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CITROEN
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DS4
MatthiasVogelFanatic
Olá, na verdade tive um problema semelhante com meu Citroen C4 Picasso (ano modelo 2014, diesel, cerca de 50.000 km). Após repetidas flutuações de temperatura e luzes, o mecânico descobriu que o defeito estava, na verdade, no cabo da bomba/controlador. Não foi pouca coisa, então você precisará dos poderes do Superman. Foi necessário fazer um novo cabo e um ajuste na unidade de controle. Por mais irritante que seja, se algo assim acontecer, você terá que lidar com isso. E sim, é claro que pode haver outros motivos, mas é possível que você tenha o mesmo problema. Espero que isso ajude você e que o problema seja resolvido rapidamente. Boa sorte!
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