JBecky
Problemas de superaquecimento no motor a gasolina do BMW Série 3 2018 - possíveis causas e experiências de oficina
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
O principal problema discutido é o problema de superaquecimento de um motor a gasolina BMW Série 3 2018 com alta quilometragem. A suspeita inicial era um sistema de flap de ar de resfriamento com defeito. Outro participante compartilhou sua experiência semelhante com um BMW Série 5, onde o sistema de refrigeração foi a causa, exigindo reparos extensivos, incluindo a bomba d'água, o termostato e o radiador. O conselho dado foi procurar ajuda profissional de um mecânico confiável para diagnosticar e consertar o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
7 comentário(s)
JBecky (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta. Parece que pode ser algo realmente sério! Você consegue se lembrar de quanto teve que pagar pelos reparos? E houve algum outro problema desde que seu Bimmer foi consertado? Obrigado novamente!
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LukiPitt
Olá, sim, definitivamente não foi um passeio no parque. Paguei bastante pelo conserto. No total, todo o trabalho de consertar a veneziana do radiador — o problema era emperramento ou rigidez — me custou cerca de € 590. Mas desde que consultei o mecânico, o problema com o sistema de aletas de arrefecimento foi completamente resolvido - então o dinheiro foi bem gasto. Desde então, meu BMW voltou a funcionar perfeitamente e o problema de superaquecimento desapareceu. Você verá que seu Bimmer também aguenta. Boa sorte e não abaixe a cabeça!
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JBecky (community.author)
Olá, obrigado pelas informações esclarecedoras. Isso pode parecer caro, mas se resolver o problema e deixar o carro funcionando novamente, então definitivamente vale a pena. É reconfortante saber que seu BMW está funcionando bem novamente após o reparo. Seguirei seu conselho e espero que não haja mais problemas após o reparo. Obrigado novamente pela sua ajuda e bons conselhos. Até lá!
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Marcel
Olá, tenho um sensor de bateria e transmissor ruins. O que isso significa?
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CarlyMechanic
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Olá, tenho um sensor de bateria e transmissor ruins. O que isso significa?
Olá Marcel, parece que você está recebendo mensagens de erro relacionadas ao sensor da bateria e à transmissão. O erro do sensor da bateria pode ser devido a um sensor com defeito, conexão ruim ou um problema com a bateria do seu carro. O erro da transmissão pode ser devido a uma variedade de problemas, desde fluido de transmissão baixo até danos internos na transmissão. Eu recomendo começar verificando a condição da bateria e as conexões, e o nível e a condição do fluido da transmissão. Se essas verificações não revelarem nenhum problema, seria melhor que seu carro fosse inspecionado por um mecânico profissional, pois esses problemas podem ser complexos e podem exigir ferramentas especializadas para diagnosticar e reparar. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
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Blume2018
Olá pessoal, Btr. Bateria de partida: Por que não é possível programar a bateria no BMW F45 Activtourer? De acordo com o aplicativo, o aprendizado só é possível com baterias originais BMW. Originalmente, foi instalado o Banner EFB tipo BMW. Comprei um Banner EFB (não um BMW) e ele não pode ser programado. O que Carly promete aqui é aplicável apenas condicionalmente. Quais são as opções disponíveis? BMW F45 220DXdrive, ano de fabricação 2018
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LukiPitt
Olá, tive uma ideia. Estou usando um BMW Série 5 2015 e tive o mesmo problema recentemente. No meu caso, o superaquecimento foi causado pelo sistema de arrefecimento, então fui direto para a oficina. Isso foi pesado, cara! Eles realmente tiveram que lidar com a bomba d'água, o termostato e até mesmo o radiador. Então sim, o assunto era sério o suficiente. Em relação à sua pergunta sobre a visita à oficina, tive sorte, meu mecânico é um velho amigo meu, muito confiável e meticuloso. Então minha experiência é bem positiva, graças a ele! Espero que minha experiência possa ajudar você. Cuide de você e do seu Bimmer.
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