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erikblaze90

Problemas de temperatura e luz de verificação do motor do XC90

Estou com problemas no motor a gasolina do meu Volvo XC90 de 2004. O painel de instrumentos exibe temperaturas incorretas, a luz de verificação do motor está acesa e o motor leva muito tempo para aquecer. Suspeito de uma grelha de resfriamento restrita. Um fusível defeituoso pode ser a causa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Volvo XC90 de 2004 está a apresentar problemas com leituras de temperatura incorretas, uma luz de aviso do motor acesa e tempos de aquecimento prolongados do motor. A suspeita inicial era uma grelha de arrefecimento obstruída ou um fusível defeituoso. Foi sugerido verificar o termostato, pois regula a temperatura do motor e pode causar sintomas semelhantes se estiver emperrado na posição aberta. Por fim, um diagnóstico numa oficina confirmou que o problema era devido a um fusível defeituoso, que foi reparado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gretaflame6

Cara, isso parece super chato! Tive um problema semelhante com o meu velho Subaru Forester - a luz de verificação do motor ficava acendendo e demorava uma eternidade para esquentar. Descobriu-se que o termostato estava preso aberto. Um termostato é uma válvula que regula o fluxo de líquido de arrefecimento para o seu motor. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento? Um baixo nível de líquido de arrefecimento pode causar todos os tipos de leituras de temperatura estranhas. Além disso, a ventoinha do radiador está funcionando constantemente?

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erikblaze90 (community.author)

Obrigado pela sugestão. Vou verificar o nível do líquido de arrefecimento. A ventoinha do radiador não está a funcionar constantemente. Poderia detalhar a função do termóstato em relação aos sintomas que descrevi?

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gretaflame6

Sim, um termostato basicamente controla a rapidez com que o motor aquece. Quando está frio, o termostato permanece fechado, forçando o líquido de arrefecimento a circular apenas dentro do bloco do motor, para que aqueça mais rapidamente. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento, o termostato abre, permitindo que o líquido de arrefecimento flua através do radiador para evitar o sobreaquecimento. Se ficar preso aberto, o motor nunca realmente atinge a temperatura, o que explica por que leva tanto tempo para aquecer e por que você está recebendo esses códigos de erro. Honestamente, porém, com esses sintomas, pode ser uma série de coisas. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina; eles podem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico e identificar o problema exato.

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erikblaze90 (community.author)

Agradeço o esclarecimento. Levei o veículo a uma oficina. O diagnóstico revelou um fusível defeituoso, como inicialmente suspeitado. O custo total da reparação foi de 52€.

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