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emil_fire1

Problemas de TPMS, ABS e direção

Estou com um problema recorrente no meu Ford Maverick de 2007 com motor a gasolina, que tem 161.642 quilômetros. A luz de advertência do TPMS acende intermitentemente e a luz do ABS acende esporadicamente. Também notei vibração no volante e aumento do esforço de direção, possivelmente indicando uma falha na direção hidráulica. Verifiquei a pressão dos pneus manualmente e parece estar normal. Um sensor defeituoso poderia estar disparando esses alertas?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

oskardavis99

Tive problemas semelhantes com o meu Maverick, embora não tenha verificado a pressão dos pneus manualmente. O sistema de monitoramento da pressão dos pneus nestes carros é um pouco superdimensionado. Se uma corda estiver desafinada, toda a orquestra soa mal. Tem a certeza de que todos os seus pneus estão inflados exatamente à mesma pressão? Mesmo uma ligeira discrepância pode acionar o sistema. Também considerou que os próprios sensores podem ser os culpados? Funcionam a bateria e, depois de tantos anos, podem estar a enviar sinais imprecisos devido à baixa potência. Verificou também o pneu sobressalente?

(Traduzido de Inglês)

emil_fire1 (Autor)

Obrigado. Não verifiquei o pneu sobressalente e farei isso imediatamente. Em relação à pressão dos pneus, embora eu tenha garantido que estivesse dentro da faixa recomendada, não verifiquei meticulosamente se era idêntica em todos os quatro pneus. Variações tão pequenas podem realmente precipitar uma cascata de sintomas aparentemente não relacionados, incluindo as anomalias do ABS e da direção hidráulica?

(Traduzido de Inglês)

oskardavis99

Na minha experiência, sim, pode ser, especialmente essa luz do ABS. O sistema é surpreendentemente sensível. No entanto, dada a idade do seu Maverick e os sintomas adicionais que você descreveu, especificamente, os problemas de direção e a luz do ABS, pode ser prudente fazer com que o sistema seja diagnosticado profissionalmente. Embora a pressão dos pneus, ou melhor, a válvula do pneu, possa realmente ser o principal gatilho, pode haver problemas subjacentes que exacerbam o problema. Pelo que me lembro, acabou por ser a válvula de um dos meus pneus. Estava defeituosa!

(Traduzido de Inglês)

emil_fire1 (Autor)

Agradeço suas informações. Com base em sua experiência e recomendações, marcarei uma consulta com um mecânico qualificado para realizar uma avaliação diagnóstica completa do sistema de monitoramento da pressão dos pneus e dos componentes associados. Parece que uma válvula de pneu defeituosa foi, de fato, a fonte do problema. O custo total para diagnóstico e reparo, incluindo a substituição da válvula defeituosa e a recalibração do TPMS, foi de 280 €. Obrigado novamente.

(Traduzido de Inglês)

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