Problemas de transmissão automática Fullback

Uau, isso parece complicado! Tive uma experiência semelhante com o meu antigo BMW Série 3, embora fosse um motor a gasolina. A transmissão começou a funcionar de forma estranha. Para mim, o culpado acabou por ser a baixa voltagem, que causou todo o tipo de problemas elétricos. Verificaste a bateria e o sistema de carregamento? Pode valer a pena dar uma olhada antes de começar a desmontar a própria transmissão.

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Interessante! Então, o que você quer dizer exatamente com 'baixa voltagem'? Era apenas uma bateria descarregada, ou algo mais complicado? E como isso afetou sua transmissão? Eu não sou realmente um especialista em carros, então qualquer detalhe que você possa compartilhar seria super útil.

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Bem, no meu caso, a bateria estava ficando velha e não estava segurando a carga corretamente. Isso significava que o sistema elétrico do carro não estava recebendo a voltagem necessária, o que pode realmente bagunçar os sensores e as unidades de controle que gerenciam a transmissão automática. É como se o cérebro estivesse recebendo sinais embaralhados! Honestamente, eu sugeriria que você mandasse verificar a bateria e o sistema de carregamento por um profissional. Isso pode te poupar uma fortuna em comparação com apenas assumir que é a própria transmissão. Meu carro acabou na oficina.

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Muito obrigado pela dica! Segui o seu conselho e mandei verificar a bateria e o sistema de carregamento. Descobriu-se que realmente havia subtensão no veículo. Aparentemente, isso estava atrapalhando a unidade de controle da transmissão. Eles resolveram o problema elétrico, fizeram uma troca de óleo da transmissão e agora está mudando suavemente novamente. O custo total foi de 240 €. Realmente aprecio você me apontar na direção certa!

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