Problemas de transmissão da Classe G resolvidos

Uau, parece difícil! Aconteceu algo semelhante no meu Mercedes, não um G Klasse, mas um C Class, há algum tempo. Problemas de transmissão nunca são divertidos. Esse ruído de moagem é particularmente preocupante. Você mencionou uma falha no sensor de pressão do óleo da transmissão - ele está emitindo um código específico? O baixo nível de óleo pode definitivamente causar problemas de pressão e acionar esse sensor. Você verificou o nível do fluido? Além disso, como está o fluido? Está escuro ou com cheiro de queimado? Também pode ser um interruptor de pressão defeituoso. Existem vários interruptores de pressão nessas transmissões, por isso valeria a pena verificar qual está com defeito.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado pela informação! Honestamente, ainda não verifiquei o nível do fluido. Farei isso em primeiro lugar. Quando você diz 'interruptor de pressão', você quer dizer a mesma coisa que o sensor de pressão do óleo? E como eu descobriria qual interruptor está com defeito?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o interruptor de pressão e o sensor de pressão do óleo são basicamente a mesma coisa neste contexto. Quanto a descobrir qual está com defeito, é aí que as coisas ficam complicadas sem as ferramentas de diagnóstico adequadas. O código de erro que você está recebendo deve apontar para o sensor específico, mas às vezes é vago. Honestamente, neste ponto, eu provavelmente recomendaria levá-lo a uma oficina decente. Eles podem conectá-lo a um sistema de diagnóstico adequado e identificar o problema exato. Poderia poupar-lhe muita adivinhação e possíveis danos.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, acho que tens razão. Vou levá-lo a uma oficina. Obrigado pela ajuda! Aparentemente era o nível do óleo. Completei-o e o erro desapareceu, a mudança de velocidades está normal outra vez. Substituí o interruptor de pressão por precaução. Custou-me 365€, mas vale a pena pela paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)