Problemas de transmissão Diesel Classe G

Estou familiarizado com sintomas semelhantes em uma marca diferente. No meu caso, com um BMW mais antigo, a análise da causa raiz também indicou problemas com o comportamento da transmissão e leituras de pressão do radiador. Seria aconselhável verificar a integridade do chicote elétrico e dos conectores associados ao sensor de pressão do radiador. O nível do líquido de arrefecimento do radiador foi verificado recentemente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Quando teve este problema no BMW, o erro apareceu intermitentemente no início? Estou a perguntar-me se vale a pena tentar limpar os contactos antes de considerar uma reparação completa do radiador. Além disso, qual era exatamente o sensor e era de fácil acesso?

(Traduzido de Inglês)

Afirmativo, o erro foi de facto intermitente inicialmente, precedendo um estado de falha permanente. No que diz respeito ao seu curso de ação, devo sugerir veementemente a realização de um processo de diagnóstico completo por um técnico qualificado. Tentar resolver o assunto sem assistência profissional acarreta riscos inerentes. Embora eu não possa oferecer orientação sobre a localização precisa do sensor no seu veículo específico, posso reiterar que a intervenção profissional é aconselhável.

(Traduzido de Inglês)

Entendido. Agradeço a informação. Levei-o à oficina e você estava certo, era de facto uma ligação de cabo defeituosa. Limparam os contactos e fixaram a ficha. O custo total foi de 95€ e as mudanças de velocidade estão como novas novamente.

(Traduzido de Inglês)