finnklein1
Problemas de transmissão do Mercedes GLC
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
finnklein1 (Autor)
Muito obrigado pela sua resposta imediata. Devo admitir que não sou muito inclinado para a mecânica. Você mencionou códigos de diagnóstico – como faço para obtê-los? É algo que posso fazer sozinho ou requer equipamento especial? Além disso, onde se encontra normalmente a vareta do óleo da transmissão? Só verifiquei o óleo do motor.
(Traduzido de Inglês)
mariotiger71
De nada. A recuperação dos códigos de diagnóstico geralmente requer um scanner OBD II. Você pode comprar um online ou na maioria das lojas de autopeças; alguns até emprestam. Alternativamente, um mecânico local pode ler os códigos rapidamente para você. Quanto à localização da vareta de medição da transmissão, ela varia dependendo da transmissão específica do GLC. Alguns modelos não têm nenhuma e exigem a verificação do nível por meio de um bujão de enchimento na cárter da transmissão. Dada a possibilidade de danos adicionais e sua descrição de ruídos de moagem, eu recomendo fortemente que você não dirija muito e que o faça verificar por um mecânico qualificado o mais rápido possível. Parece uma falha no sensor, mas pouco óleo pode danificar seriamente a transmissão se não for verificado.
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finnklein1 (Autor)
Agradeço seus conselhos profissionais e perspicazes. Segui sua sugestão e levei meu Mercedes a uma oficina de confiança. Descobriu-se que era exatamente como você suspeitava: um sensor de pressão de óleo da transmissão com defeito. A oficina substituiu o sensor, que custou 365 € incluindo mão de obra e peças. O mecânico também trocou o óleo da transmissão. O carro agora voltou ao normal, trocando de marcha suavemente. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!
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mariotiger71
Parece que você está a ter alguns sintomas clássicos de uma falha no sensor de pressão do óleo da transmissão, especialmente dada a sua descrição das luzes de aviso e dos problemas de mudança de velocidade. O erro armazenado na memória aponta definitivamente para isso. O baixo nível de óleo pode absolutamente causar estes problemas, uma vez que o sensor depende de pressão adequada para funcionar corretamente. Verificou o nível de óleo da transmissão? Localizar a vareta pode ser complicado em alguns modelos, e terá de usar o tipo correto de fluido se o reabastecer. Além disso, os ruídos de moagem são preocupantes e podem indicar danos internos se o problema persistir. O sensor pode estar com defeito, dando uma leitura incorreta, mesmo que o nível de óleo esteja bom. Quais são os códigos de diagnóstico relatados pela ECU?
(Traduzido de Inglês)