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achimsturm1

Problemas de transmissão do Seat Tarraco

Acho que o meu Seat Tarraco (gasolina 2018) está prestes a levar-me à falência. Tem 173572 km e está a acender-se a luz de aviso do motor e a luz indicadora da transmissão. A caixa de velocidades está a patinar, e há um barulho horrível de ranger quando muda de velocidade. O código de erro aponta para uma embraiagem de bloqueio defeituosa no conversor automático da transmissão. Acha que é um defeito no conversor? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Seat Tarraco teve problemas de transmissão, incluindo uma luz de aviso do motor, luz indicadora de transmissão, escorregamento da caixa de velocidades e ruídos de rangido durante as mudanças. O código de erro sugeriu uma embraiagem de bloqueio defeituosa no conversor automático de transmissão. Depois de verificar o fluido da transmissão e confirmar que não era o problema, determinou-se que a embraiagem de bloqueio do conversor de binário provavelmente estava a falhar. O problema foi resolvido substituindo o conversor automático de transmissão numa oficina, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

charlesmiller71

Uau, isso parece difícil! Ruídos de rangido nunca são um bom sinal com uma transmissão automática. Tem a certeza de que é a embraiagem de bloqueio? Tive sintomas semelhantes no meu carro antigo uma vez, sobressaltos do motor e deslizamento, mas acabou por ser apenas baixo nível de fluido de transmissão. Verificou o nível e a condição do fluido? Pode valer a pena tentar antes de assumir o pior.

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achimsturm1 (community.author)

Sim, verifiquei o nível do fluido. Está bem, talvez um pouco escuro. Mas se fosse apenas o fluido, o problema não seria mais consistente? Isto parece acontecer principalmente quando o motor está sob carga, como a subir uma colina. Poderia ainda ser o fluido se só ocorrer em certos momentos?

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charlesmiller71

Okay, se você já verificou o fluido e ainda está tendo esses sintomas, especialmente com o ruído de rangido e os códigos de erro, então sim, definitivamente parece um problema de embraiagem com o conversor de binário na sua transmissão automática. Essa embraiagem de travamento pode causar todo o tipo de estragos quando começa a falhar. A subida de rotações do motor sob carga é um sinal clássico. Provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina para verificar.

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achimsturm1 (community.author)

Obrigado por confirmar os meus receios! Levei-o à oficina local. Estava mesmo certo, o conversor da transmissão automática estava avariado. 2120€ depois, está a funcionar como novo!

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