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Problemas de transmissão do Skoda Citigo

Está bem, então estou com uma dor de cabeça terrível com o meu Skoda Citigo 2019, motor a gasolina. A luz indicadora de transmissão e a luz de aviso do motor estão ambas acesas. Está preso em algum tipo de modo de emergência, as mudanças são por todo o lado, a patinar e a fazer ruídos de ranger horríveis. A memória de erros mostra uma falha na pressão do óleo do radiador. A oficina suspeita de um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Alguém já viu algo assim antes? Alguma ideia ou sugestão antes de ser apanhado com uma conta de reparação do radiador enorme?

(Traduzido de Inglês)

Um Skoda Citigo de 2019 está a apresentar problemas de transmissão, com luzes de aviso acesas e mudanças de velocidades irregulares. O problema está relacionado com uma avaria na pressão do óleo do radiador, possivelmente devido a um cabo ou ligação de ficha defeituosa. A solução sugerida é levar o carro a uma oficina para diagnosticar o problema, pois pode ser uma solução simples. Em última análise, o problema foi resolvido reparando uma ligação defeituosa no sensor de pressão do óleo do radiador.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece uma grande dor de cabeça. Algo semelhante aconteceu com o meu velho Renault Megane, embora não fosse exatamente igual. A caixa de velocidades continuava a patinar e a disparar todo o tipo de luzes de aviso. Já verificou o básico, como o nível do líquido de arrefecimento? Uma fuga de líquido de arrefecimento pode afetar todo o sistema de arrefecimento e causar todo o tipo de problemas estranhos. Além disso, talvez dê uma olhadela na ventoinha de arrefecimento, para ver se está a funcionar corretamente. O manómetro de pressão está a comportar-se como esperado?

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O nível do líquido de refrigeração está bom, e o ventilador de refrigeração parece estar a funcionar corretamente. O manómetro de pressão também parece normal. Referiu um problema semelhante com o seu Megane – estava também relacionado com o radiador ou algo com a transmissão? Há algo específico que eu deva procurar?

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Sim, com o Megane, acabou por ser uma ligação de sensor defeituosa relacionada com a caixa de velocidades automática. Não foi diretamente o radiador, mas estava a interferir na compreensão da temperatura e pressão do óleo pela transmissão. Causou todo o tipo de problemas. Dado que a sua oficina já suspeita de uma ligação de cabo ou ficha, eu diria que provavelmente estão no caminho certo. Honestamente, a melhor aposta é fazê-los diagnosticá-lo corretamente. Pode ser algo simples, mas mexer em automáticos sem saber o que está a fazer pode ficar caro rapidamente.

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Só queria fechar o assunto. Levei ao mecânico como sugeriste. Verificou-se que era uma ligação defeituosa no sensor de pressão de óleo do radiador, tal como eles suspeitavam. 95€ depois e está a funcionar tão suave como manteiga novamente. Obrigado pela dica!

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