sophiasky2
Problemas de transmissão do Volt
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um híbrido Chevrolet Volt 2012 com 88.000 km está a apresentar problemas de transmissão, incluindo luzes de aviso, mudanças de marcha bruscas, escorregamento e ruídos de rangido. O problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura do óleo da transmissão ou com baixo nível de óleo na caixa de velocidades. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao resolver um sensor defeituoso. A solução envolveu a substituição do sensor de temperatura e a reposição do óleo, custando 365€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
sophiasky2 (community.author)
Interessante! Um problema no sensor em um BMW? Qual sensor estava com defeito e o que dizia o código de erro? Você teve ruídos de moagem? Estou tentando descobrir se o som significa um problema mecânico sério.
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dennisfuchs2
No meu BMW, o erro foi para o sensor de velocidade de saída da transmissão. Leituras defeituosas causaram mudanças de marcha erráticas e modo de segurança. Sem rangidos, mas as mudanças bruscas pareciam que a transmissão estava protestando. Dados os sintomas do seu Volt, especialmente o rangido, mande-o verificar profissionalmente o mais rápido possível. Pode ser apenas o sensor, ou algo maior dentro da caixa de câmbio.
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sophiasky2 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Seus comentários ajudaram a restringir! Era o sensor de temperatura e um pouco de óleo baixo. A conta foi de 365€, o que é melhor do que eu esperava!
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CHEVROLET
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VOLT
dennisfuchs2
Uau, isso soa familiar! Meu antigo BMW Série 3 tinha problemas semelhantes – luzes de aviso, mudanças estranhas, de tudo. A caixa de câmbio parecia uma betoneira! Para mim, era um sensor. Você verificou a fiação do sensor quanto a danos ou corrosão? Problemas elétricos adoram mexer com essas coisas.
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