100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

michaelbecker1

Problemas de Transmissão e Luz de Verificação do Motor do Mini Cooper

Escrevo-lhe hoje com o coração pesado a respeito do meu Mini Cooper Diesel de 2020. Estou a experienciar alguns problemas preocupantes: a luz indicadora de transmissão e a luz de aviso do motor estão ambas acesas. A transmissão automática está agora em modo de emergência, mudando de forma errática, patinando e produzindo ruídos de ressonância. Existe um erro armazenado na memória que se refere a uma pressão de óleo do radiador defeituosa. Poderá isto estar relacionado, e poderá uma ligação de cabo ou ficha defeituosa ser realmente a culpada?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

antonia_lion91

Oh não, isso parece uma dor de cabeça! Quando a luz indicadora da transmissão acende juntamente com a luz de check engine, muitas vezes aponta para problemas de sensores, ou por vezes até mesmo para baixo nível de líquido de refrigeração do radiador. Verificou o nível do líquido de refrigeração do radiador? Poderá valer a pena procurar por quaisquer sinais de fugas à volta do refrigerador de óleo também. O manómetro de pressão está a indicar algo invulgar?

(Traduzido de Inglês)

michaelbecker1 (Autor)

Um sensor de pressão com defeito pode definitivamente ser a raiz dos seus problemas. Parece que as leituras erráticas que está a obter do manómetro são um forte indicador. Dados os ruídos de trituração e problemas de mudança, conduzi-lo pode causar mais danos. Eu sugiro que o leve a uma oficina. Eles deveriam ser capazes de diagnosticar a ligação do cabo e o sensor de pressão.

(Traduzido de Inglês)

antonia_lion91

Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei o nível do líquido de refrigeração do radiador e não verifiquei se havia fugas à volta do refrigerador de óleo, mas o manómetro de pressão regista valores erráticos. Poderá um sensor de pressão defeituoso causar todos estes sintomas, incluindo os problemas de transmissão?

(Traduzido de Inglês)

michaelbecker1 (Autor)

Obrigado pelo seu conselho! Como suspeitava, acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de pressão de óleo do radiador. A reparação custou-me 95 €, e agora tudo está a funcionar corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: