theresaschulze19

Problemas de transmissão Mobilio

Olá, tenho um Honda Mobilio de 2014 com motor a diesel e cerca de 195.000 km no odómetro. Recentemente, as luzes do indicador da transmissão e do motor acenderam. A transmissão automática está agora em modo de emergência e não muda de velocidade suavemente; parece que patina, muda de forma suja e até ouço ruídos de rangido às vezes. O código de erro aponta para uma pressão de óleo defeituosa do radiador. Suspeito de uma conexão de cabo ou ficha defeituosa. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Um Honda Mobilio a diesel de 2014 está a apresentar problemas de transmissão, indicados por luzes de aviso e sintomas como escorregamento, mudanças de marcha imprecisas e ruídos de rangido. O código de erro sugere uma pressão de óleo do radiador defeituosa, levando a suspeitas de um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Um caso semelhante envolveu um conector corroído e um fio danificado para o sensor de pressão, que foram resolvidos pela limpeza e substituição do fio. Recomenda-se uma inspeção profissional para diagnosticar e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Mobilio (embora fosse alguns anos mais velho). Os sintomas que você está descrevendo parecem terrivelmente familiares. Houve alguma indicação de superaquecimento, talvez com a ventoinha funcionando com mais frequência ou mais alto do que o normal? Além disso, você verificou as linhas do resfriador de óleo em busca de vazamentos ou danos antes de suspeitar do cabo?

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Obrigado pela resposta. Não notei nenhum sinal de superaquecimento, e a ventoinha de arrefecimento parece estar funcionando normalmente. Vou verificar as linhas do radiador de óleo, mas um medidor de pressão defeituoso também poderia causar esses problemas de transmissão, ou é mais provável a conexão do cabo?

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No meu caso, descobriu-se que era uma combinação de um conector corroído e um fio ligeiramente danificado que levava ao sensor de pressão. A oficina limpou o conector e substituiu o fio. Pode valer a pena mandar verificar profissionalmente, mesmo que consiga inspecionar visualmente o conector. No meu caso, a reparação custou-me cerca de 95€.

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Obrigado por compartilhar sua experiência. Parece que uma viagem à oficina é o melhor curso de ação. Postarei o que descobrir.

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