Problemas de transmissão no Astra: luzes de advertência e deslizamento, socorro!

Olá! Eu posso me identificar, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Insignia 2014 no ano passado. Eu diria que tenho alguma experiência com carros, o suficiente para fazer manutenção básica, mas não grandes reparos. Meus sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo. Depois de levá-lo à minha oficina de confiança, descobriu-se que era uma unidade de controle de transmissão com defeito. Tive que desembolsar cerca de 1000€ para consertar, mas tem funcionado bem desde então. Você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre seu Astra? Como a quilometragem, o tamanho do motor e se você notou algum padrão específico quando os problemas ocorrem (como quando o carro está frio ou durante trocas de marcha específicas)? Isso ajudaria a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Além disso, você fez algum serviço de transmissão recentemente? Apenas para descartar problemas mais simples.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Astra acabou de atingir 90105 KM e fez sua última revisão há cerca de 4 meses. O problema tende a acontecer mais quando o carro está aquecido, especialmente durante a condução em rodovias. É mais perceptível ao mudar entre a 3ª e a 4ª marcha. Espero mesmo que não seja tão caro quanto o seu reparo! A substituição do seu TCU foi feita em uma concessionária Vauxhall ou em uma oficina independente?

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Olá de novo! Sim, lembro-me muito bem dos problemas do meu Insignia, me deram uma baita dor de cabeça! Para responder à sua pergunta sobre a substituição da TCU, acabei indo a um especialista independente. Encontrei uma loja muito boa especializada em transmissões Vauxhall, e eles me cobraram menos do que o que o revendedor orçou (eles queriam quase 1400€!). Seus sintomas parecem muito semelhantes aos que experimentei, especialmente aquele problema da 3ª para a 4ª marcha. Meu carro tinha cerca de 85.000 km quando começou a dar problema. O fato de que o seu acontece mais quando aquecido e durante a condução na estrada, é exatamente com isso que eu lidei também. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, antes de substituir a TCU, tentei trocar o fluido da transmissão primeiro (custou-me cerca de 150€), esperando que isso resolvesse o problema. Não funcionou no meu caso, mas pode valer a pena verificar na sua situação, já que você está com 90 mil km. Vou te dizer uma coisa, se você estiver perto [de tentar manter os custos baixos], posso recomendar a loja especializada que usei. Eles realmente sabiam o que faziam com Vauxhalls, e até oferecem uma garantia de 2 anos nos reparos do TCU. Me avise se quiser os detalhes!

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Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência e a dica sobre o especialista independente. Acho que vou começar verificando o fluido da transmissão primeiro, pelo menos é uma opção mais barata para descartar antes de mergulhar na substituição do TCU. Minha carteira definitivamente espera que seja apenas o fluido! A loja que você mencionou parece ótima, especialmente com essa garantia. Na verdade, estou em Manchester, então se seu especialista estiver por perto, adoraria obter os detalhes dele. Definitivamente, prefiro ir a alguém que conheça Vauxhalls especificamente do que arriscar com uma oficina incomum. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Vou mantê-lo informado sobre o que eu descobrir.

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