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romy_sturm57

Problemas de transmissão Peugeot 107

Olá, estou com sérios problemas com o meu Peugeot 107 diesel de 2013. Ele tem 150762 km rodados. Recentemente, a transmissão automática tem se comportado de forma completamente maluca! As trocas de marcha estão todas desreguladas, às vezes ela se recusa a trocar de marcha e a luz indicadora da transmissão continua acendendo. Até entrou em modo de emergência algumas vezes! O óleo da transmissão pode estar gasto? Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 107 de 2013 com 150 762 km está a apresentar um comportamento errático na transmissão automática, incluindo mudanças imprevisíveis, recusa em mudar de velocidade e ativação da luz indicadora da transmissão, entrando ocasionalmente em modo de emergência. O problema pode estar relacionado com óleo de transmissão gasto ou subtensão que afeta a unidade de controlo da transmissão. As soluções incluem verificar e substituir o óleo da transmissão e resolver quaisquer problemas de tensão, o que resolveu o problema neste caso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

bernd_guenther1

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra há algum tempo. As mesmas mudanças de marcha improváveis, luzes no painel, tudo. Inicialmente, suspeitei de um problema no sensor, mas os sintomas que você está descrevendo, especialmente o modo de emergência, podem indicar subtensão causando estragos na unidade de controle da transmissão. Sua bateria foi verificada recentemente?

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romy_sturm57 (community.author)

Subtensão, hein? Isso é interessante. Não verifiquei a bateria especificamente, mas o carro liga bem toda vez. A subtensão pode realmente causar esse tipo de problema na transmissão, mesmo que o carro ligue normalmente?

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bernd_guenther1

Sim, é bastante possível. Os carros modernos são muito sensíveis às flutuações de voltagem. Embora o motor de arranque possa ter energia suficiente para dar a partida no motor, a voltagem ainda pode estar caindo o suficiente para atrapalhar eletrônicos sensíveis, como o módulo de controle da transmissão. O TCU depende de voltagem estável para acionar corretamente os solenóides e controlar as mudanças de marcha. Se não estiver recebendo a voltagem correta, pode causar todo tipo de comportamento imprevisível. Você deve fazer uma verificação o mais rápido possível.

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romy_sturm57 (community.author)

Muito obrigado! Realmente aprecio a informação. Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram sua suspeita. Acontece que a subtensão foi realmente a culpada! Eles substituíram o óleo da transmissão, que estava bastante gasto, e resolveram o problema de tensão. Custou-me 240€, mas pelo menos está a funcionar sem problemas novamente!

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