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timjones3

Problemas do aquecedor auxiliar Mercedes SLC

Problemas com o aquecedor auxiliar no meu Mercedes SLC Gasolina 2020. O aquecedor de estacionamento não ativa e estou recebendo um código de erro. Suspeito de uma vela de incandescência defeituosa. Verifiquei os fusíveis e a voltagem da bateria, a ventilação e o motor do ventilador estão funcionando, e as leituras do sensor de temperatura parecem plausíveis. Uma unidade de controle de calor defeituosa pode ser o problema?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O principal problema discutido é o aquecedor auxiliar num Mercedes SLC 2020 não ativar, com um código de erro a sugerir um potencial problema com a vela de incandescência. A resolução de problemas inicial incluiu verificar fusíveis, voltagem da bateria e sensores de temperatura, que pareciam estar bem. Uma vela de incandescência defeituosa foi suspeita, e foi aconselhado verificar o chicote de fios para conexões soltas ou corrosão. Testar a vela de incandescência com um multímetro para continuidade foi sugerido, e finalmente, a vela de incandescência foi confirmada como defeituosa e substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

moritzghost22

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW série 5. O aquecedor de estacionamento não ligava, e descobriu-se que era uma vela de incandescência defeituosa, como você suspeita. É como tentar acender um churrasco com um fósforo molhado, simplesmente não pega fogo. Antes de se comprometer com a vela de incandescência, você verificou o chicote elétrico que a alimenta? Às vezes, uma conexão solta ou um terminal corroído podem causar os mesmos sintomas. Além disso, o código de erro é específico ou apenas uma 'falha no aquecedor auxiliar' genérica?

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timjones3 (community.author)

Bom ponto sobre o chicote elétrico, ainda não investiguei isso especificamente. O código de erro é um pouco vago, algo como 'Aquecedor auxiliar - Não inicia'. Vou verificar novamente a fiação, mas existe uma maneira de testar a vela de incandescência sem removê-la completamente? Ou, falhando isso, uma maneira de descartar a unidade de controle de calor antes de desmontar tudo?

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moritzghost22

Esse erro 'Não dá a partida' aponta definitivamente para a vela de incandescência. Para testá-la, você pode tentar usar um multímetro para verificar a continuidade. Se não obtiver nenhuma leitura, a vela provavelmente está queimada. Você deve ser capaz de testá-la no local. Em relação à unidade de controle de aquecimento, elas geralmente são bastante robustas. É possível, mas a vela de incandescência é a culpada mais provável. Dado o custo e a quilometragem, e o código de erro vago, eu sugeriria uma rápida visita a uma oficina de confiança para uma leitura diagnóstica adequada. Eles poderão determinar com certeza.

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timjones3 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Verifiquei a fiação, limpei os contatos, mas nada. Acho que você está certo sobre a vela de incandescência. Vou levá-lo à minha oficina habitual. Eles confirmaram que a vela de incandescência estava realmente com defeito. Custou-me exatamente 440€, como eu temia, mas pelo menos agora tenho um aquecedor de estacionamento funcionando. Obrigado novamente por me apontar na direção certa e me ajudar a evitar trabalho desnecessário.

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