Problemas do Clio Turbo

Parece que o seu sistema turbo não está bem! Pense no sensor de pressão de impulso como o informante do turbo, que informa o computador do motor sobre a quantidade de ar extra que ele está recebendo. Quando está com defeito, o motor não sabe como reagir, daí os solavancos, o chiado e a perda de potência. A luz de verificação do motor acendeu?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Sim, a luz de verificação do motor está acesa. Existe alguma forma de ter certeza de que é o sensor de pressão de impulso antes de substituí-lo? Estou tentando evitar jogar dinheiro no problema sem um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Dada a luz de verificação do motor, é altamente provável que o sensor de pressão de reforço seja o culpado. Se o cabo ou a ficha estiverem defeituosos, o sinal não pode ser transmitido. Dados todos os sintomas que você está vendo, especialmente o chiado que pode se originar na entrada de ar, é provavelmente melhor levá-lo para uma oficina para ser verificado. Você provavelmente não pode consertá-lo sozinho.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a um mecânico local, e você estava certo – era de facto o sensor de pressão de sobrealimentação! Aparentemente, o conector do cabo estava corroído. Eles substituíram o sensor e limparam a ligação. O custo total foi de 95 €. O carro agora está a funcionar muito bem novamente!

(Traduzido de Inglês)