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MattRabe

Problemas do conversor de torque Caravan

Meu Nissan Caravan de 2001 com motor a diesel começou a apresentar alguns sinais preocupantes. A luz de verificação do motor e o indicador da transmissão acendem e apagam. As mudanças de marcha não são mais suaves; a caixa de câmbio patina. Há também um ruído de moagem ao mudar. Eu o escaneei e obtive um erro apontando para um possível problema com a embreagem de bloqueio do conversor de torque. Isso parece certo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Caravan de 2001 com motor diesel está a apresentar problemas de transmissão, incluindo caixa de velocidades a patinar, ruído de ranger ao mudar de velocidade e luzes intermitentes de aviso do motor e da transmissão. Um código de erro sugere um potencial problema com a embraiagem de travamento do conversor de binário. Os problemas, combinados com uma ligeira subida de rotações do motor e fluido de transmissão mais escuro, indicam um provável defeito no conversor de binário. Um especialista em transmissões confirmou o diagnóstico, e o problema foi resolvido com um novo conversor de binário.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juliusmaier1

Parece uma dor de cabeça. Com o rangido e o código de erro, um conversor de torque defeituoso é definitivamente possível. A falha da embreagem de bloqueio pode causar problemas de troca de marchas. Você notou alguma oscilação do motor ao andar? Como está o fluido da transmissão? Fluido queimado pode significar danos internos.

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MattRabe (community.author)

Obrigado! Sim, há uma ligeira oscilação do motor em velocidades mais altas. O fluido da transmissão está um pouco mais escuro do que deveria estar, mas não queimado. Isso torna um conversor de torque defeituoso mais provável?

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juliusmaier1

Ok, o fluido mais escuro e as oscilações confirmam isso. Um conversor de torque com defeito é quase certamente o problema. Entrar na transmissão sozinho é arriscado. Obtenha um diagnóstico de um especialista em transmissão. Eles podem confirmar o problema. O trabalho na transmissão não é barato, mas você saberá com certeza.

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MattRabe (community.author)

Obrigado pelo conselho! Consultei um especialista em transmissões e ele confirmou que o conversor de torque foi-se. O reparo, com um novo conversor, custou 2120€. Foi caro, mas pelo menos está consertado.

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