Problemas do gerador híbrido AMG GT

Isso parece um pesadelo total. Tive um problema semelhante com o meu AMG GT mais antigo, não a versão híbrida, mas ainda assim foi uma chatice. As luzes a piscar e a potência reduzida são sinais reveladores. Quando o meu gerador avariou, causou todo o tipo de problemas elétricos estranhos. As falhas de ignição do motor podem estar relacionadas, especialmente se a voltagem estiver instável. Estes carros são super sensíveis a flutuações de voltagem. Verifique também as suas ligações à terra. Uma má ligação à terra pode imitar um gerador avariado. Mas sim, realmente parece que o seu gerador está frito. Mas, antes de gastar quase mil dólares, fez o teste de carga da bateria corretamente? Às vezes, uma bateria fraca pode causar sintomas semelhantes e desencadear problemas no gerador. Mas, honestamente, com base no que está a descrever, estou 90% certo de que é o gerador. Notou algum barulho estranho vindo do compartimento do motor antes de tudo isto começar?

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Obrigado pela informação. Ruídos estranhos, não, na verdade não. Quero dizer, as falhas de ignição do motor soam um pouco ásperas, mas nada fora do comum antes das luzes de advertência. Você mencionou verificar os aterramentos. Onde exatamente devo procurar e o que estou procurando? Há algo que eu possa fazer com um multímetro para confirmar que o gerador está realmente com defeito antes de levá-lo? Gostaria de ter certeza absoluta antes de gastar esse dinheiro. Você disse que teve problemas semelhantes com seu AMG GT. Foram exatamente os mesmos sintomas e qual foi o diagnóstico e a solução final?

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Ok, sem ruídos estranhos é bom, ou pelo menos não tão útil para restringir as coisas. Quanto aos aterramentos, verifique os principais da bateria para o chassi e o bloco do motor. Certifique-se de que estão limpos e apertados. Aterramentos corroídos podem causar quedas de tensão e todo tipo de problemas elétricos. Com um multímetro, você pode verificar a voltagem no gerador enquanto o motor está funcionando. Ele deve estar emitindo cerca de 14 volts. Se estiver significativamente menor ou flutuando muito, isso é um forte indicador de que o gerador está ruim. No meu caso, foram quase exatamente os mesmos sintomas: luzes piscando, potência reduzida e, eventualmente, o carro nem sequer ligava. A concessionária confirmou que era o gerador, e um novo consertou tudo. Vale a pena obter uma segunda opinião, mas, honestamente, parece que seu gerador está queimado. Morda a bala e conserte-o antes que ele o deixe encalhado em algum lugar.

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Agradeço o conselho, especialmente sobre verificar a voltagem com um multímetro. Fiz isso, e a voltagem estava oscilando, definitivamente não era um 14V constante. Levei-o à oficina como você sugeriu. Eles confirmaram que o gerador estava realmente defeituoso. Depois de substituí-lo, tudo voltou ao normal. Sem mais luzes de aviso, o motor está funcionando suavemente e as luzes estão brilhantes novamente. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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