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rainermoon1

Problemas do Híbrido E-Klasse

Tenho um Mercedes E Klasse híbrido de 2020 e estou a ter alguns problemas sobre os quais espero que alguém possa lançar alguma luz. Tem 264999 km. Ultimamente, notei um consumo de combustível mais elevado, uma redução definitiva na potência do motor e o motor por vezes desliga-se em ponto morto. Também há fumo perceptível ao acelerar, o que não é ideal. Suspeito que o sistema de injeção esteja defeituoso. Verifiquei o sistema de gasolina e não detetei nenhuma fuga óbvia, mas não tenho a certeza por onde começar a procurar. Li algures que poderia ser um cabo ou uma ligação defeituosa. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes E Klasse híbrido de 2020 com 264.999 km estava a apresentar um consumo de combustível mais elevado, potência reduzida do motor, paragens ao ralenti e fumo negro durante a aceleração. A causa suspeita era um sistema de injeção defeituoso, possivelmente devido a uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Depois de levar o carro a uma oficina, foi confirmado que uma ligação de ficha defeituosa no sistema de injeção era o problema, e o problema foi resolvido após a reparação.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

christopherloewe69

Tenho experiência com um problema semelhante num E Klasse. Os sintomas que você descreve correspondem a uma possível falha no sistema de injeção. O aumento do consumo de combustível, o desempenho reduzido, a parada e a fumaça indicam uma mistura ar-combustível inadequada. Você verificou o sistema do motor em busca de códigos de erro? Além disso, você pode descrever a cor e a densidade da fumaça?

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rainermoon1 (community.author)

Ainda não fiz a leitura dos códigos de erro, pois não tenho o equipamento. Em relação à fumaça, ela é preta e bastante espessa, especialmente ao acelerar forte. Isso ainda pode estar relacionado à injeção de combustível, mesmo sem um vazamento de gasolina visível?

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christopherloewe69

Fumo preto normalmente indica uma condição de excesso de combustível, sugerindo fortemente que o sistema de injeção está com defeito. Embora um vazamento visível seja sempre uma preocupação, o problema pode ser proveniente de injetores defeituosos que fornecem muito combustível, ou talvez um problema com os sensores que controlam a mistura ar-combustível. Pense nisso como uma torneira que está presa aberta. Uma análise de diagnóstico identificaria o componente exato com defeito. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina qualificada para diagnóstico.

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rainermoon1 (community.author)

Levei-o a uma oficina como sugeriu, e eles confirmaram que era uma conexão de ficha defeituosa no sistema de injeção, como suspeitava. O custo da reparação foi de 95 €. Tudo parece estar funcionando bem agora.

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