gertkoehler1
Problemas do interruptor da embreagem V50
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Volvo V50 diesel de 2008 está a apresentar problemas com o visor de seleção de mudanças, o controlo de velocidade de cruzeiro e o arranque, suspeitando-se que a causa seja um interruptor do pedal da embraiagem avariado. O interruptor da embraiagem faz parte do circuito de arranque e das travas de segurança, podendo afetar estes sistemas. Um conector solto foi identificado como o problema, e a sua fixação resolveu as questões. Foi encomendado um interruptor de substituição, e um mecânico confirmou o diagnóstico, resolvendo o problema por 95€.
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4 comentário(s)
gertkoehler1 (community.author)
Bom ponto sobre os mecanismos de segurança. Quando não arranca, está completamente morto – sem qualquer arranque. Estava a ler sobre isso, e parece que o interruptor da embraiagem faz parte do circuito de arranque como um bloqueio de segurança, mas também o visor do selector de velocidades? Simplesmente não entendo como estas coisas podem estar conectadas. Já alguma vez substituiu o seu e como testá-lo?
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patricksky62
Certo, a falta de pontos de manivela aponta ainda mais para esse interruptor da embreagem. Estes carros modernos estão tão interligados que não me surpreenderia se o sinal do seletor de marchas passasse pela ECU e usasse o interruptor da embreagem como referência. Quanto a substituí-lo eu mesmo, devo admitir que não o fiz – eletrónica não é a minha especialidade. Levei-o à oficina e eles confirmaram que era o interruptor da embreagem que estava a dar problemas. Por 95€, recomendo que faça o mesmo, pois isso pode poupá-lo de problemas maiores e mais complexos.
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gertkoehler1 (community.author)
Obrigado por confirmar. Parece que uma ida ao mecânico é a melhor opção. Encomendei um interruptor de substituição e marquei uma consulta. Acontece que o conector estava solto, como eu suspeitava. Eles limparam tudo, fixaram a conexão, limparam os códigos de erro e tudo está funcionando bem novamente. A conta ficou em 95 €, exatamente como você disse. Obrigado pela ajuda!
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VOLVO
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V50
patricksky62
Esses são definitivamente sintomas estranhos. Eu também tenho um V50, embora não me lembre se alguma vez tive exatamente esses problemas. No entanto, um interruptor de embreagem defeituoso pode causar estragos nos mecanismos de segurança do carro. O controle de cruzeiro não está interligado com a embreagem, para que ele se desligue se você pressionar o pedal? A tela do seletor de marchas também pode estar ligada por meio de algum tipo de trava de segurança. O motor gira quando não dá a partida, ou está completamente morto? É possível que haja outra coisa que esteja causando esse problema?
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