100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

mika_silber1

Problemas do motor diesel Mercedes Classe R

O meu Mercedes R Klasse diesel de 2005 está a dar-me problemas. Tem 240028 km no conta-quilómetros e a luz de verificação do motor está acesa. Estou a perder potência ao acelerar, deita fumo quando carrego no acelerador, o motor funciona de forma irregular e o meu consumo de combustível é alto. Há também solavancos e um ruído forte de assobio ao acelerar, como uma fuga de vácuo. Mais alguém teve esta miséria?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes R Klasse diesel de 2005 com 240.028 km estava a experimentar perda de potência, fumo excessivo, funcionamento irregular do motor, consumo de combustível elevado, solavancos e um ruído sibilante alto. Os problemas eram suspeitos de estarem relacionados com a válvula EGR ou potenciais fugas de vácuo. Após consultar um mecânico, foi confirmado que a válvula EGR estava avariada. A substituição da válvula resolveu os problemas, restaurando o desempenho do carro e eliminando o fumo e o ruído sibilante.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

benbraun1

Tive um problema semelhante com o meu R Klasse a diesel. Os sintomas parecem terrivelmente familiares. O chiado é interessante. Eu definitivamente suspeitaria da válvula EGR como ponto de partida, mas você considerou verificar se há vazamentos a vácuo nas mangueiras conectadas ao sistema EGR? Às vezes, uma mangueira rachada pode causar problemas semelhantes. O conversor catalítico já foi verificado? Um conversor catalítico bloqueado pode imitar problemas de EGR. Ele fica em marcha lenta irregular?

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Obrigado pela resposta. Vazamentos de vácuo, eu realmente não tinha pensado nisso. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? E como eu verificaria o conversor catalítico sem desmontar todo o sistema de exaustão? Quanto à marcha lenta irregular, sim, ela está definitivamente irregular, especialmente quando fria.

(community_translated_from_language)

benbraun1

Não sou especialista, mas dada a marcha lenta irregular, a fumaça e o chiado, realmente parece com a válvula EGR. Eu iria a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente as linhas de vácuo. Se a válvula estiver emperrada aberta ou fechada, causará problemas. Quanto ao conversor catalítico, não tenho certeza de como verificar isso sozinho.

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Obrigado, agradeço a ajuda. Levei a um mecânico e você estava certo – a válvula EGR estava completamente estragada. Nova válvula instalada, custo total de 355 € e o carro está funcionando como um sonho novamente. Sem mais fumaça, a potência voltou e o chiado acabou. Obrigado!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE