mika_silber1
Problemas do motor diesel Mercedes Classe R
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes R Klasse diesel de 2005 com 240.028 km estava a experimentar perda de potência, fumo excessivo, funcionamento irregular do motor, consumo de combustível elevado, solavancos e um ruído sibilante alto. Os problemas eram suspeitos de estarem relacionados com a válvula EGR ou potenciais fugas de vácuo. Após consultar um mecânico, foi confirmado que a válvula EGR estava avariada. A substituição da válvula resolveu os problemas, restaurando o desempenho do carro e eliminando o fumo e o ruído sibilante.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
mika_silber1 (community.author)
Obrigado pela resposta. Vazamentos de vácuo, eu realmente não tinha pensado nisso. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? E como eu verificaria o conversor catalítico sem desmontar todo o sistema de exaustão? Quanto à marcha lenta irregular, sim, ela está definitivamente irregular, especialmente quando fria.
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benbraun1
Não sou especialista, mas dada a marcha lenta irregular, a fumaça e o chiado, realmente parece com a válvula EGR. Eu iria a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente as linhas de vácuo. Se a válvula estiver emperrada aberta ou fechada, causará problemas. Quanto ao conversor catalítico, não tenho certeza de como verificar isso sozinho.
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mika_silber1 (community.author)
Obrigado, agradeço a ajuda. Levei a um mecânico e você estava certo – a válvula EGR estava completamente estragada. Nova válvula instalada, custo total de 355 € e o carro está funcionando como um sonho novamente. Sem mais fumaça, a potência voltou e o chiado acabou. Obrigado!
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RKLASSE
benbraun1
Tive um problema semelhante com o meu R Klasse a diesel. Os sintomas parecem terrivelmente familiares. O chiado é interessante. Eu definitivamente suspeitaria da válvula EGR como ponto de partida, mas você considerou verificar se há vazamentos a vácuo nas mangueiras conectadas ao sistema EGR? Às vezes, uma mangueira rachada pode causar problemas semelhantes. O conversor catalítico já foi verificado? Um conversor catalítico bloqueado pode imitar problemas de EGR. Ele fica em marcha lenta irregular?
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