robinschulz78
Problemas do motor diesel Mercedes GLK
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um motor diesel Mercedes GLK de 2009 está com problemas com a lâmpada de pré-aquecimento permanecendo acesa, a luz de aviso do motor acesa e emissão de fumo durante a aceleração. Um teste de diagnóstico indica uma unidade de controlo de brilho defeituosa, potencialmente causada por um cabo ou ficha defeituosos. O problema foi resolvido substituindo um conector corroído na unidade de controlo de brilho, o que eliminou a falha de ignição do motor e apagou a luz do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
robinschulz78 (community.author)
Eu dei uma olhada, mas não sou especialista. Existe uma maneira específica de verificar a conexão do cabo e do plugue? Por exemplo, o que estou procurando exatamente além da corrosão óbvia?
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sinafischer1
Sem as ferramentas adequadas, é difícil dizer definitivamente. Você pode ser capaz de detectar fios quebrados, mas às vezes é interno. Dada a luz do motor e a fumaça, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem executar testes mais detalhados.
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robinschulz78 (community.author)
Obrigado. Segui o seu conselho e fui a uma oficina. Você estava certo. Descobriu-se que era um conector corroído na unidade de controle da vela de incandescência. Novo conector e um pouco de limpeza, custo total 95 €. Pelo menos, a falha de ignição e a luz do motor sumiram!
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MERCEDES
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GLK
sinafischer1
Pare plausível. Uma má conexão com a unidade de controle das velas de incandescência pode definitivamente causar esses sintomas. Luz do motor, fumaça, problemas de pré-aquecimento... todos se encaixam. Você verificou as conexões você mesmo? Talvez alguma corrosão?
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