levijung2
Problemas do motor diesel Mercedes GLS
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
levijung2 (Autor)
Obrigado pela resposta. Você mencionou verificar as conexões do sensor de pressão. Onde exatamente elas estão localizadas? Não sou muito inclinado para mecânica, então áreas específicas para procurar seriam úteis. Além disso, como você finalmente resolveu o problema no seu Volvo?
(Traduzido de Inglês)
piaghost1
No meu Volvo, o sensor de pressão estava localizado perto do turbocompressor, perto de onde a entrada de ar se conecta. No entanto, não estou familiarizado com o layout exato do GLS. Dados os seus sintomas e o potencial de danos adicionais ao motor, sugiro vivamente que o leve a uma oficina de renome para diagnóstico. Pode ser uma solução simples, mas não quer correr o risco de piorar as coisas.
(Traduzido de Inglês)
levijung2 (Autor)
Ok, obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo – era um cabo defeituoso no sensor de pressão de impulso. Eles o substituíram e agora o carro funciona perfeitamente. Custou-me 95 €. Sem mais luz de verificação do motor, solavancos ou chiados. Eu realmente aprecio sua ajuda.
(Traduzido de Inglês)
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piaghost1
Isso parece frustrante. Tive sintomas semelhantes com o meu antigo Volvo, embora fosse um motor a gasolina. A luz de verificação do motor estava acesa e eu experimentei perda de potência. O chiado me faz pensar no sistema de admissão de ar. Você verificou as conexões do sensor de pressão ao redor do coletor de admissão e do turbocompressor? Uma tomada solta pode causar todo tipo de problemas.
(Traduzido de Inglês)