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davidfeuer1

Problemas do motor diesel Mobilio

Meu Honda Mobilio diesel de 2019 (62.000 km) tem uma luz de aviso, potência do motor reduzida, fumaça na aceleração e um forte cheiro de escape. Poderia ser o filtro de partículas diesel ou baixa pressão de escape? Verifiquei, mas não vi nada óbvio. Experiências semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Mobilio a diesel de 2019 com 62.000 km está a apresentar uma luz de aviso, potência reduzida do motor, fumo na aceleração e um forte cheiro a escape. O problema pode estar relacionado com o filtro de partículas diesel (DPF) ou com baixa pressão de escape. Um sensor de pressão de escape defeituoso foi identificado como a causa, levando a problemas de controlo de emissões. Após o diagnóstico confirmar o defeito do sensor, este foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

svenmond4

Parece um problema de DPF. O meu antigo Peugeot tinha sintomas semelhantes. Era um sensor de contrapressão de escape defeituoso que causava problemas de controlo de emissões. Está constantemente a tentar a regeneração do DPF?

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davidfeuer1 (community.author)

Interessante, um sensor defeituoso? Eu não tinha pensado nisso. Como você descobriu que era o sensor e quais problemas de controle de emissões isso causou? Não acho que ele esteja fazendo a regeneração do DPF constantemente, ou pelo menos não consigo perceber.

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svenmond4

Eu executei diagnósticos e o sensor forneceu leituras irregulares. A ECU recebeu dados falsos, bagunçando a mistura de combustível e os ciclos do DPF. Peça para que seja verificado por alguém com ferramentas de diagnóstico. Parece o mesmo problema.

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davidfeuer1 (community.author)

Ok, obrigado. Vou pedir à oficina para verificar o sensor de contrapressão do escape. Espero que seja isso. Confirmaram que o sensor de contrapressão do escape estava defeituoso. Custo da reparação 245€, mas está arranjado!

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