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Problemas do motor híbrido Mercedes ML

Meu Mercedes ML híbrido de 2011 está com problemas. O motor está superaquecendo, a luz de verificação do motor acende e o líquido de arrefecimento está vazando. Suspeito de pressão excessiva no sistema de arrefecimento. Meu scanner OBD mostra um erro de comunicação da unidade de controle. Verifiquei o nível do líquido de arrefecimento, a tampa do radiador, as mangueiras e os chicotes. Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes ML híbrido de 2011 está a apresentar sobreaquecimento do motor, uma luz de aviso do motor e fuga de líquido de refrigeração, suspeitando-se que seja devido a uma pressão excessiva no sistema de refrigeração. Um scanner OBD mostra um erro de comunicação da unidade de controlo, possivelmente causado por um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Após verificar os fusíveis e limpar os códigos, o problema persiste, levando à suspeita de um problema no barramento CAN. Um mecânico confirma posteriormente o problema como um conector corroído no módulo de controlo híbrido, que foi resolvido pela limpeza e repino do conector.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

williamshadow1

Parece que seu ML está tendo um dia ruim. Um erro de comunicação pode ser difícil de rastrear. Você limpou os códigos e viu se eles retornam? Às vezes, um pequeno problema pode acionar um código. Se voltar, verifique todos os fusíveis relacionados ao módulo de controle do motor e ao sistema de refrigeração. Um fusível queimado pode causar problemas estranhos.

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jasminphoenix5 (community.author)

Boa ideia sobre os fusíveis, já os verifiquei. Em relação à limpeza dos códigos, sim, eu fiz isso. A luz de verificação do motor retorna após uma curta viagem. Quão fundo preciso mergulhar no chicote elétrico antes de desistir? Estou pensando em sondar os fios do barramento CAN. Alguma orientação sobre onde encontrar um diagrama de fiação ou pontos específicos para testar?

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williamshadow1

Como o código reaparece, aponta para um problema real. Os problemas do barramento CAN podem ser complicados. Se você não se sentir confortável em sondar fios e interpretar sinais, pode ser melhor levá-lo a uma oficina com experiência em híbridos Mercedes. Eles têm as ferramentas especializadas para identificar o problema. Isso pode economizar tempo e dores de cabeça. Isso pode estar fora do seu alcance sem o equipamento de diagnóstico adequado.

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jasminphoenix5 (community.author)

Agradeço a honestidade. Você está certo, às vezes você tem que saber quando desistir. Levei a um mecânico de confiança, e eles confirmaram que era um conector corroído no módulo de controle híbrido. A água tinha entrado e causado estragos. Eles limparam e reconectaram o conector. Com a mão de obra, chegou a cerca de 95€ Obrigado por me orientar na direção certa.

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