Problemas do motor híbrido Peugeot 508

Uau, isso soa como uma sinfonia de más notícias! Um assobio que se transforma em um chiado definitivamente aponta para um vazamento de pressão em algum lugar. A luz de verificação do motor, a perda de potência e a parada se encaixam em um problema de pressão de pressão. Um atuador defeituoso pode definitivamente ser o culpado, especialmente em um híbrido onde o turbo está trabalhando com o motor elétrico. Você verificou alguma das mangueiras ou o intercooler em busca de rachaduras ou vazamentos óbvios? Um sensor de pressão que fornece leituras ruins também pode desencadear sintomas semelhantes. Você tem alguma ferramenta de diagnóstico para ler os códigos de erro?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Ainda não verifiquei as mangueiras ou o intercooler quanto a danos. Não tenho nenhuma ferramenta de diagnóstico. Um sensor de pressão ruim por si só pode causar o assobio e o chiado, ou isso sempre significa um vazamento físico?

(Traduzido de Inglês)

Ok, então sem códigos, é um pouco como diagnosticar no escuro! Um sensor de pressão defeituoso pode causar leituras estranhas que atrapalham o controle da pressão, mas o assobio/chiado é uma grande pista de que o ar está escapando em algum lugar. Pense assim: a válvula do atuador controla quanta pressão seu turbo faz. Se estiver emperrada ou o sinal estiver desligado, o turbo pode estar sobrecarregando e o sistema pode estar liberando pressão para se proteger, causando o ruído. Dados todos os sintomas, honestamente, eu recomendaria levá-lo a um mecânico de confiança. Eles podem diagnosticar corretamente a pressão e o atuador com as ferramentas certas. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com um sistema híbrido.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a explicação e o conselho. Marcarei uma consulta com um mecânico para um diagnóstico. A reparação estimada é de 250€, para uma válvula de desvio elétrica defeituosa. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)