100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

davidblade81

Problemas do motor híbrido Peugeot 508

Estou a escrever sobre um possível problema com o meu Peugeot 508 híbrido de 2016, com cerca de 245.352 quilómetros. A luz de verificação do motor está acesa e notei menos potência do motor e má resposta. Há um assobio, que se transforma num som alto de sibilo quando acelero, e às vezes o motor para em marcha lenta. Além disso, estou a usar mais combustível. Poderá ser uma falha no atuador de pressão de sobrealimentação, talvez uma válvula de derivação elétrica defeituosa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um híbrido Peugeot 508 de 2016 está a apresentar problemas no motor, incluindo uma luz de aviso do motor, potência reduzida, má resposta, um ruído sibilante que se transforma num som de assobio durante a aceleração, paragem do motor ao ralenti e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem uma possível avaria no atuador da pressão de sobrealimentação ou uma válvula de derivcação elétrica defeituosa. A conversa destaca a possibilidade de uma fuga de sobrealimentação ou de um sensor de pressão defeituoso e recomenda a verificação de mangueiras e do intercooler quanto a danos. Em última análise, aconselha-se a consultar um mecânico para um diagnóstico e reparação adequados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

antonmond26

Uau, isso soa como uma sinfonia de más notícias! Um assobio que se transforma em um chiado definitivamente aponta para um vazamento de pressão em algum lugar. A luz de verificação do motor, a perda de potência e a parada se encaixam em um problema de pressão de pressão. Um atuador defeituoso pode definitivamente ser o culpado, especialmente em um híbrido onde o turbo está trabalhando com o motor elétrico. Você verificou alguma das mangueiras ou o intercooler em busca de rachaduras ou vazamentos óbvios? Um sensor de pressão que fornece leituras ruins também pode desencadear sintomas semelhantes. Você tem alguma ferramenta de diagnóstico para ler os códigos de erro?

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Ainda não verifiquei as mangueiras ou o intercooler quanto a danos. Não tenho nenhuma ferramenta de diagnóstico. Um sensor de pressão ruim por si só pode causar o assobio e o chiado, ou isso sempre significa um vazamento físico?

(community_translated_from_language)

antonmond26

Ok, então sem códigos, é um pouco como diagnosticar no escuro! Um sensor de pressão defeituoso pode causar leituras estranhas que atrapalham o controle da pressão, mas o assobio/chiado é uma grande pista de que o ar está escapando em algum lugar. Pense assim: a válvula do atuador controla quanta pressão seu turbo faz. Se estiver emperrada ou o sinal estiver desligado, o turbo pode estar sobrecarregando e o sistema pode estar liberando pressão para se proteger, causando o ruído. Dados todos os sintomas, honestamente, eu recomendaria levá-lo a um mecânico de confiança. Eles podem diagnosticar corretamente a pressão e o atuador com as ferramentas certas. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com um sistema híbrido.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Agradeço a explicação e o conselho. Marcarei uma consulta com um mecânico para um diagnóstico. A reparação estimada é de 250€, para uma válvula de desvio elétrica defeituosa. Obrigado novamente!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508