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JBecky

Problemas do motor Kuga

Estou com um problema estranho com o meu Ford Kuga diesel de 2013. Ele tem cerca de 83.000 km. Às vezes, ele simplesmente não pega – eu giro a chave e nada acontece. Outras vezes, ele pega normalmente, mas então o motor simplesmente para de funcionar enquanto estou dirigindo! E ocasionalmente, quando ele funciona, ele funciona de forma muito irregular. Verifiquei os fusíveis, mas não vi nenhum que estivesse obviamente queimado. Poderia ser o motor de partida ou talvez a chave de ignição? Estou meio perdido aqui!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Kuga diesel de 2013 com 83.000 km está a apresentar problemas de arranque, cortes de motor e funcionamento irregular. O problema pode estar relacionado com a chave de ignição ou um fusível queimado no circuito de ignição. Após verificar os fusíveis, foi encontrado e substituído um fusível queimado para o circuito de ignição, resolvendo o problema de arranque. Sugere-se consultar o manual do proprietário para a localização dos fusíveis e considerar ajuda profissional para a substituição da chave de ignição devido à sua complexidade.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tomnacht1

Tive algo semelhante com o meu Kuga – embora fosse uma versão a gasolina. O motor a desligar e o funcionamento irregular soam familiares. Verificou todos os fusíveis? Muitas vezes existe um fusível separado especificamente para o circuito de ignição, e pode não estar obviamente queimado – por vezes é difícil de ver. O que acontece quando não arranca? Ele dá à volta, ou está simplesmente totalmente morto? Se estiver totalmente morto, pode apontar mais para o próprio interruptor de ignição. O interruptor de ignição é uma peça elétrica que fornece energia a outros circuitos, como o circuito do motor de arranque.

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JBecky (community.author)

Sim, às vezes está completamente morto, não dá partida de jeito nenhum! Outras vezes, dá partida, mas não pega. Verifiquei todos os fusíveis na caixa principal sob o capô, mas não vi nada rotulado especificamente para o 'circuito de ignição'. Existe outra caixa de fusíveis em algum lugar que estou perdendo? Onde encontro o fusível da chave de ignição? E é difícil substituir a chave de ignição sozinho?

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tomnacht1

Ok, o sintoma 'completamente morto' ao ligar aponta definitivamente para o interruptor de ignição como um possível culpado. Em relação ao fusível, depende do modelo específico e do nível de acabamento, mas alguns Kugas têm uma segunda caixa de fusíveis dentro do carro, geralmente perto do porta-luvas ou sob o painel. Verifique o manual do proprietário; ele deve ter um diagrama mostrando todos os locais dos fusíveis. Para ser honesto, mexer no próprio interruptor de ignição pode ser complicado porque o mecanismo de bloqueio da direção está envolvido. Pode ser melhor levá-lo a uma oficina para ter certeza. Um mecânico terá as ferramentas e equipamentos de diagnóstico adequados para identificar o problema e substituir o interruptor corretamente.

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JBecky (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Verifiquei o manual e encontrei a segunda caixa de fusíveis que você mencionou. Acontece que havia um fusível queimado para o circuito de ignição. Substituí-o e o carro ligou imediatamente! Custou-me 52 € pelo fusível e algumas ferramentas novas. Você me poupou muitos problemas e despesas!

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